Aneta Kolary, czyli kobieta na torze do driftu. „To była miłość od pierwszego wejrzenia" [ZDJĘCIA]

To było trzynaście lat temu. Narzeczony zabrał mnie na majówkę do Torunia. Na torze była Karolina Pilarczyk. Wtedy pierwszy raz ją zobaczyłam i poczułam, że też chce tak jeździć. Wtedy nie było możliwości wejścia na padok do tych ludzi. Siedziałam tak, ściskałam mocno kciuki i myślałam – jak ja chcę tam z nimi być, rozmawiać, śmiać się i jeździć.

- mówi Aneta Kolary

Od dostaw pizzy po ślizgi na torze

Kiedy zaczynałam, było sporo miejsc, gdzie mogliśmy trenować. Kupiliśmy pierwszego Gruza i uczyłam się jak jeździć. Nie chciałam wysiadać z samochodu!

- wspomina.

Na pytanie, czy łatwo wejść w świat zdominowany przez mężczyzn, Aneta Kolary nie ma jednoznacznej odpowiedzi.

Kobiet jest coraz więcej na torach, ale nadal to kropla w morzu. Trafiłam na mężczyzn, którzy mi tłumaczyli i pomagali, szczególnie na początku, jednak jesteśmy trochę jak intruzi. Wielu mężczyzn traktuje nas protekcjonalnie. Znam dziewczyny, które jeżdżą, a Karolina Pilarczyk organizuje zawody tylko dla kobiet. I to jest mój kolejny cel.

- mówi Aneta.

Zgierzanka uważa się za dobrego kierowcę, nie tylko na torze, ale i w mieście.

Miałam dobrą bazę. Pracowałam jako dostawca pizzy i zawsze musiałam się gdzieś wcisnąć, zaparkować, szybciej przejechać niektóre odcinki i kombinować. To z pewnością mi się przydało. Nawet mój tata, który nikomu nie daje prowadzić swojego auta, dał mi poprowadzić, a to dla mnie już o czymś świadczy.

- śmieje się zgierzanka.

Nie chodzi o prędkość, ale o ślizg

Koszty są duże. Wyjazd na zawody to koszt od pięciu do ośmiu tysięcy złotych. Zamiast na wakacje można jechać na zawody. Na treningi też musimy jeździć w odpowiednie miejsca do Torunia albo do Kielc. Teraz widziałam, że chłopaki organizują też treningi w Radomsku.

Niesyty ten sport wiąże się z dużymi kosztami, co powoduje, że nie jest łatwo ćwiczyć go cały czas.

Wiem, że nadal zdarzają się jazdy po miastach. Ja się w to nie bawię. Prawo jazdy jest mi potrzebne do pracy. Czas, żeby się wyszumieć, mam za sobą. Mam inne priorytety. Zamiast dostać wysoki mandat, wolę te pieniądze spożytkować na wyjazd treningowy.

- mówi Aneta.

Zgierzanka swój ulubiony tor ma w Częstochowie – Tor Jastrząb. Zawiłe trasy i duża przestrzeń gdzie podczas rundy można się zgubić, mimo to docenia to miejsce za profesjonalne podejście i najlepsze przejazdy.

Wjeżdża się pod górkę i samochód stoi tak, że po prostu widzisz niebo. Kiedy rozpędzasz samochód, wlatujesz bokiem i wpadasz na tę górkę i lecąc bokiem, widzisz niebo. Musisz się przełożyć dwa razy i później spadasz z tej górki i jest takie – woow. Uczucie nie do ogarnięcia, nie wiesz, co cię czeka i to jest piękne.

- mówi zgierzanka.

Trudna droga

Spotkałam się z dużą falą hejtu. Jak kupiłam E trzydziestkę, to ona nie miała takiego normalnego body kitu, tylko miała tak zwane wiadra, czyli dospawana część karoserii, bo samochód musiał zostać poszerzony. No i zaczęły się teksty, w stylu - jak to auto wygląda, co ja sobą reprezentuje, dużo nieprzyjemnych komentarzy w Internecie. A ja nie miałam pieniędzy na nic lepszego, więc tak jeździłam. Ale słyszałam też podczas jazdy, jak ktoś był ze mną w środku, że na śliskiej nawierzchni jestem opanowana i spokojna, co się rzadko zdarza. I to był komplement.

- wspomina z żalem Aneta.

Na swojej drodze spotykała zarówno osoby, które jej pomagały, jak i te, które rzucały kłody pod nogi. Mimo to nie zrezygnowała ze swojej pasji. Jak mówi, najbardziej wspiera ją w tym narzeczony, który od początku próbował jej pomagać, choć sam nie pchał się za kółko. Duże wsparcie czuje także w kobiecej solidarności na torze i swojej idolce, Karolinie Pilarczyk, z którą teraz się przyjaźni.

Moja córa jest mała, ma dopiero dwa i pół roku, ale jak podrośnie, też chcę ją zarazić miłością do tego sportu. Nie ma innej opcji.

- dodaje Aneta Kolary.

CZYTAJ TAKŻE: Emocje, adrenalina i drift. Gdzie kierowcy kontrolowanego poślizgu ze Zgierza ćwiczą na co dzień?