Pasażerowie w Łodzi czekali na to od lat. Od teraz sprawdzisz opóźnienie pojazdów MPK w telefonie

Śledzenie autobusów i tramwajów w aplikacji

Od kilku dni dane o lokalizacji autobusów i tramwajów MPK-Łódź trafiają bezpośrednio do najpopularniejszej w Polsce aplikacji dla pasażerów, czyli Jakdojadę. Dzięki temu podróżujący komunikacją miejską mogą na bieżąco sprawdzać, czy ich pojazd ma opóźnienie.

- Dlaczego to jest takie ważne? Ponieważ to rozwiązanie umożliwia realne planowanie podróży. Jeśli dany autobus na przykład wypadł z trasy, system od razu to widzi i zaproponuje skorzystanie z innego przystanku lub alternatywną przesiadkę. Podobnie zadziała to w przypadku opóźnień lub gdy dany pojazd jedzie za szybko, co mogłoby uniemożliwić ucieczkę na kolejny autobus czy tramwaj. Według analiz, dzięki takiemu inteligentnemu planowaniu, czas podróży w mieście może skrócić się nawet o jedną trzecią 

- twierdzi Marcin Hencz, radny Rady Miejskiej w Łodzi.

Jak podkreślają radni, podgląd pozycji pojazdów na żywo pozwala pasażerom uniknąć bezcelowego stania na przystanku i umożliwia wybór alternatywnej trasy, którą aplikacja sama wygeneruje.

- Ja dzisiaj, jadąc tutaj na konferencję, skorzystałem z tej aplikacji i widziałem, że autobus linii 76 jadący z Teofilowa przyjechał minutę przed czasem, dzięki czemu bez problemu dotarłem do Stajni Jednorożców. Ta aplikacja pozwala skoordynować tę podróż i skrócić jej trwanie. Stało się to możliwe właśnie dzięki interwencji radnych Rady Miejskiej w Zarządzie Dróg i Transportu 

- mówił Marcin Gołaszewski, radny Rady Miejskiej w Łodzi.

Wprowadzenie rozwiązań trwało aż 10 lat

Urządzenia GPS były zainstalowane w łódzkim taborze już dekadę temu, jednak przez ten czas miasto nie potrafiło udostępnić danych zewnętrznym aplikacjom.

- Praktycznie od 2015 roku wszystkie autobusy i tramwaje w Łodzi były wyposażone w możliwość ich śledzenia, ale przez lata nie zostało to skoordynowane z popularnymi planerami podróży 

- podkreśla Marcin Gołaszewski.

Okazuje się, że problem miał podłoże technologiczne i tkwił w zamówionym przed laty systemie.

- Rozmawialiśmy z urzędnikami na przestrzeni ostatnich lat o tym problemie. Mamy system, który został dostarczony przez zewnętrznego twórcę, ale jest to struktura dosyć zamknięta, która nie do końca potrafiła odpowiednio przekazywać te dane. System był po prostu tak rozpisany przy okazji budowy trasy W-Z, że miał zasilać tylko zamknięty serwis rozkladyzdit.pl. Z tej strony praktycznie nikt nie korzystał, bo była toporna i niefunkcjonalna na telefonach komórkowych, więc w rzeczywistości pozostawała martwa 

- tłumaczy Marcin Hencz.

Integracja z Jakdojadę stanowi krok naprzód dla stałych mieszkańców Łodzi. Radni podkreślają jednak, że to dopiero początek drogi. Kolejnym wyzwaniem ma być wdrożenie identycznego standardu do aplikacji Google Maps, z której najczęściej korzystają zagraniczni turyści odwiedzający stolicę województwa łódzkiego.