Rosnące zainteresowanie szkoleniami to reakcja na projekt nowelizacji przygotowany przez Ministerstwo Spraw Wewnętrznych i Administracji. Zakłada on znaczące zaostrzenie zasad dotyczących redukcji punktów karnych. Jeżeli rozporządzenie wejdzie w życie w obecnym kształcie, od 3 czerwca nie będzie można już zmniejszać liczby punktów przypisanych za szereg naruszeń, w tym za przekroczenia prędkości, przejazd na czerwonym świetle czy nieustąpienie pierwszeństwa pieszym.
Kursy redukujące punkty karne znikają z harmonogramów
W całej Polsce trwa prawdziwy wyścig z czasem. Kierowcy próbują wykorzystać ostatnią szansę na obniżenie stanu punktowego według dotychczasowych zasad.
W Małopolskim Ośrodku Ruchu Drogowego w Krakowie zabrakło już wolnych miejsc na dziewięć najbliższych terminów. Ostatni z nich przypada 2 czerwca, czyli dzień przed planowanym wejściem zmian. Zapisy dostępne są jeszcze na 3 czerwca, ale ten termin może już podlegać nowym regulacjom.
Podobna sytuacja występuje w innych miastach. W WORD Warszawa wolne miejsca pozostały jedynie na szkolenia zaplanowane na 26 i 28 maja. W Toruniu kurs na 25 maja został zapełniony, choć pojedyncze miejsca pozostawały jeszcze na 2 czerwca. W Pomorskim Ośrodku Ruchu Drogowego najbliższy dostępny termin wyznaczono dopiero na 9 czerwca, dlatego część kierowców z Trójmiasta zaczęła szukać miejsc w Elblągu.
W Szczecinie kurs na 1 czerwca był już niedostępny, podobnie jak szkolenie 25 maja w Pile. Ostatnie wolne miejsca pozostawały m.in. w Zielonej Górze, Opolu, Gorzowie Wielkopolskim, Wałbrzychu, Kłodzku i Jeleniej Górze.
Nawet 1200 zł za jeden dzień szkolenia
Dotychczasowe przepisy pozwalają kierowcom na uczestnictwo w specjalnym kursie raz na sześć miesięcy. Każde takie szkolenie umożliwia redukcję o sześć punktów karnych, co oznacza możliwość odjęcia 12 punktów w skali roku.
Koszt uczestnictwa wynosi obecnie od 950 do 1200 zł. Szkolenie zajmuje praktycznie cały dzień, ale zainteresowanych to nie odstrasza. Dla wielu osób to ostatnia szansa na uniknięcie przekroczenia limitu i konieczności ponownego zdawania egzaminu na prawo jazdy.
Eksperci rynku szkoleniowego zwracają uwagę, że zainteresowanie wzrosło gwałtownie po publikacji projektu w Rządowym Centrum Legislacji. Kierowcy, którzy regularnie balansują na granicy limitu, traktują kurs jako formę zabezpieczenia przed utratą uprawnień.
Przekroczenie prędkości szczególnie ryzykowne
Nowe przepisy szczególnie mocno uderzą w kierowców łamiących ograniczenia prędkości.
Obecny taryfikator przewiduje:
- przekroczenie o ponad 30 km/h – 9 punktów,
- o 41–50 km/h – 11 punktów,
- o 51–60 km/h – 13 punktów,
- o 61–70 km/h – 14 punktów,
- powyżej 70 km/h – 15 punktów.
To właśnie za nadmierną prędkość wystawiono w 2025 roku aż 90 proc. wszystkich mandatów.
Po zmianach punkty za każde przekroczenie prędkości – od najmniejszego do najpoważniejszego – nie będą mogły zostać zredukowane na kursie. Znikną dopiero po roku od opłacenia mandatu.
Lista wykroczeń bez możliwości redukcji punktów
Projekt obejmuje 51 wykroczeń, których nie będzie można „wyczyścić” szkoleniem.
Na liście znalazły się między innymi:
- prowadzenie pojazdu po alkoholu lub pod wpływem środków odurzających,
- nieudzielenie pomocy ofiarom wypadku,
- udział w nielegalnych wyścigach,
- niezatrzymanie się do kontroli,
- korzystanie z telefonu wymagającego trzymania urządzenia w ręku podczas jazdy,
- przejazd na czerwonym świetle,
- nieustąpienie pierwszeństwa pieszym,
- wyprzedzanie na przejściu dla pieszych,
- jazda pod prąd na autostradzie lub drodze ekspresowej.
Zmiany obejmują także wiele naruszeń związanych z bezpieczeństwem dzieci, przejazdami kolejowymi i zachowaniem wobec pojazdów uprzywilejowanych.
Ostateczna decyzja jeszcze nie zapadła
Choć data 3 czerwca jest wskazana w projekcie, rozporządzenie nie zostało jeszcze opublikowane w Dzienniku Ustaw. Oznacza to, że trwające konsultacje mogą wpłynąć zarówno na termin wejścia w życie przepisów, jak i na ich ostateczny zakres.
Na razie jednak kierowcy wolą nie ryzykować. W wielu ośrodkach trwa gorączkowe poszukiwanie ostatnich wolnych terminów, bo jeśli przepisy wejdą w życie zgodnie z planem, możliwość szybkiego zmniejszenia liczby punktów dla tysięcy osób po prostu zniknie.
Komentarze (0)
Wysyłając komentarz akceptujesz regulamin serwisu. Zgodnie z art. 24 ust. 1 pkt 3 i 4 ustawy o ochronie danych osobowych, podanie danych jest dobrowolne, Użytkownikowi przysługuje prawo dostępu do treści swoich danych i ich poprawiania. Jak to zrobić dowiesz się w zakładce polityka prywatności.