Poprawka goni poprawkę
Ulica Jaracza była pierwotnie remontowana w 2018 roku, jednak jakość wykonania była niska. Poprawki trwały do 2019 roku, ale nie przyniosły oczekiwanego rezultatu – kostka wciąż leżała krzywo i widać było szczeliny. W 2024 roku miasto zdecydowało się na ponowne wyremontowanie pechowej ulicy, jednak i tutaj nawierzchnię trzeba było układać dwukrotnie.Po niespełna roku od zakończenia prac stan ulicy Jaracza znów pozostawia wiele do życzenia. Widoczne są wyraźne ubytki w kostce, która miejscami zaczyna się zapadać.
Asfalt zamiast kostki
Na konferencji prasowej poświęconej remontom łódzkich dróg zapytaliśmy władze miasta, czy znaleziono sposób, aby uniknąć kolejnych napraw ulic wyłożonych kostką już po oddaniu ich do użytku. Problem ten dotyczy nie tylko ulicy Jaracza, ale również placu Wolności czy ul. Legionów.
– Nie jestem fanem kostki w mieście. Moim zdaniem nie ma dzisiaj profesjonalnych firm, takich jak we Włoszech czy w starożytnych miasteczkach, które potrafią układać tego typu nawierzchnię
– mówił Tomasz Piotrowski, wiceprezydent Łodzi.
Według wiceprezydenta przeszkodą w wylaniu asfaltu w tym miejscu są zapisy w planach miejscowych, które narzucają format i rodzaj nawierzchni, jaką jest kostka.
– Będziemy szukali zmiany planu miejscowego i finalnie wymiany tej nawierzchni, żeby to już nam służyło długie lata, a nie żebyśmy frustrowali się źle wykonaną pracą
– zapowiedział wiceprezydent.
Ze względu na zabytkowy status ulicy Jaracza, w przypadku robót budowlanych konieczne jest uzyskanie zgody od konserwatora zabytków. Czy położenie asfaltu byłoby możliwe? Dr Anna Michalak nie udzieliła jednoznacznej odpowiedzi, ale zaznaczyła, że miasto nigdy nie kontaktowało się z nią w tej sprawie.
– W przypadku ulicy Jaracza otrzymujemy od miasta wnioski o remont nawierzchni, ale od początku mojej kadencji nie dostaliśmy pytania, czy się na ten asfalt zgodzimy. Czy się zgodzimy? W chwili obecnej nie odpowiem jednoznacznie na to pytanie, musielibyśmy się zastanowić i wszystko przeanalizować. Plan miejscowy jest obecnie wiążący i zawsze obejmował remont albo uzupełnienie kostki
– tłumaczy dr Anna Michalak, wojewódzka konserwator zabytków.
Asfalt zamiast kostki na Zielonej
W grudniu 2025 roku został ogłoszony gruntowny remont trasy tramwajowej w ciągu ulic Legionów i Zielonej. Prace zaplanowano na lata 2026–2029. W przebiegu tych ulic plany miejscowe również zakładają nawierzchnię z kostki. Prezydent Łodzi zapowiedziała jednak, że chce, aby w trakcie przebudowy ten materiał zniknęł z obu ulic.
– Chcielibyśmy bardzo, żeby kostka zniknęła z tamtych ulic, bo faktycznie to nie funkcjonuje. Mam już dosyć obrywania za każdym razem, bo mimo że tę kostkę kładą co rusz inne firmy, które mają portfolio, to niestety zupełnie się to nie sprawdza. Szczególnie tam, gdzie są uszczelnienia wzdłuż tramwajów, jest to dramat
– mówiła Hanna Zdanowska, prezydent Łodzi.
Komentarze (0)
Wysyłając komentarz akceptujesz regulamin serwisu. Zgodnie z art. 24 ust. 1 pkt 3 i 4 ustawy o ochronie danych osobowych, podanie danych jest dobrowolne, Użytkownikowi przysługuje prawo dostępu do treści swoich danych i ich poprawiania. Jak to zrobić dowiesz się w zakładce polityka prywatności.