Łódź Retkinia to dla mieszkańców tej części Łodzi bardzo ważny nie tylko punkt przesiadkowy, ale także i znacznie lepszy dostęp do kolei.
Jaką przyszłość czeka przystanek kolejowy Łódź Retkinia?
Zamiast jeździć specjalnie na Łódź Kaliską podróżni mają pociągi de facto „pod nosem”. Mowa o pociągach regionalnych, choć i zdarzało się, że na „Łódź Retkinia” zatrzymywały się pociągi Intercity – np. TLK Włókniarz, który łączy Łódź z Poznaniem, a przed laty z położonym „nad morzem” Szczecinem.
- Przechodzę tędy bardzo często, głównie na autobus i na pociąg oczywiście. Dzięki temu, że istnieje ta stacja nie muszę jeździć ekstra na Kaliski albo Lublinek, bo kiedyś tak trzeba było. Dziwię się tylko, czemu chcą go rozbierać, skoro on powstał całkiem niedawno
- mówiła w rozmowie z portalem TuLodz.pl w maju 2024 r. pani Irena, mieszkanka ulicy Falistej.
- Kiedyś ta kładka była w naprawdę fatalnym stanie, nie było ramp dla rowerów, trzeba było dźwigać wózek na rękach. Dzisiaj jest na szczęście inaczej, ale nawet nie chcę myśleć, ile mogłoby im zająć ponowne tego odbudowanie. Którędy mielibyśmy chodzić do „Retki” (centrum handlowe przy przystanku – przyp.red.)? Przez przejazd kolejowy na Obywatelskiej czy może na Plocka?
- pyta pan Mirosław, mieszkaniec ulicy Jasia i Małgosi.
Centralny Port Komunikacyjny informował wtedy, że trwa praca z PKP Polskimi Liniami Kolejowymi nad tym, aby przystanek na czas prac przy KDP zachować. Co ważne podkreślenia, nie chodzi o całkowitą likwidację samego przystanku, a jego potencjalną rozbiórkę na czas budowy nowej linii kolejowej.
Co nowego wiadomo po roku od tych ustaleń?
CPK informuje o przystanku Łódź Retkinia: "Zakłada się, że przystanek będzie funkcjonował"
Jak informuje CPK głównym celem w kontekście przyszłości przystanku Łódź Retkinia jest minimalizacja utrudnień dla podróżnych.
- Sukcesywnie analizowane i wprowadzane będą wszelkie rozwiązania techniczne oraz fazowanie prac mające na celu ograniczenie do niezbędnego minimum koniecznej ingerencji w istniejącą infrastrukturę przystanku osobowego Łódź Retkinia
- informuje biuro prasowe Centralnego Portu Komunikacyjnego.
I dodaje:
- Obecnie wspólnie z PKP PLK pracujemy nad tym, aby planowane prace w minimalny sposób wpłynęły na komfort korzystania z istniejącego przystanku i kładki nad torami.
Wśród aktualnych zapewnień spółka informuje, że aktualnym założeniem jest zachowanie przystanku, tym samym wizja jego rozbiórki się oddala.
- Zakłada się, że przystanek będzie funkcjonował przez cały okres budowy tunelu, jak i będzie istniała możliwość komunikacji pieszej w poprzek istniejącej linii kolejowej w rejonie przystanku. Natomiast ostateczna forma realizacji powyższych założeń będzie zależała od finalnej formy projektu oraz sposobu realizacji robót budowlanych i ich fazowania, wybranych przez wykonawcę robót budowlanych
- zaznacza biuro prasowe spółki.
Podpisanie umowy z wykonawcą zapowiada się na II połowę 2025 roku. Łącznie wykonawca będzie miał na wybudowanie tunelu 46 miesięcy – zgodnie z planem jego drążenie ma się rozpocząć w IV kwartale 2026 roku i zakończyć do końca września 2028 r.
- Cały fragment linii 85 między Warszawą a Łodzią zostanie oddany do użytku w 2032 r., czyli razem z otwarciem nowego lotniska krajowego. Podróż pociągiem między wspomnianymi wyżej miastami skróci się wówczas do ok. 40 minut
- podsumowuje Centralny Port Komunikacyjny.
Komentarze (0)
Wysyłając komentarz akceptujesz regulamin serwisu. Zgodnie z art. 24 ust. 1 pkt 3 i 4 ustawy o ochronie danych osobowych, podanie danych jest dobrowolne, Użytkownikowi przysługuje prawo dostępu do treści swoich danych i ich poprawiania. Jak to zrobić dowiesz się w zakładce polityka prywatności.