Kiedy wrócą tramwaje na plac Wolności? Znamy postęp prac [FOTO]

Powrót tramwajów na Plac Wolności

Od 1 czerwca trwa kolejna przebudowa placu Wolności. Od tamtego momentu swoje trasy zmieniły tramwaje linii 4, 15 i 45, które kursują obecnie ulicą Północną. Zawieszone zostało natomiast kursowanie linii 17.

- Prace na Placu Wolności postępują, mamy tutaj już wykonane praktycznie w całości nową betonową nawierzchnię oraz pracujemy przy wymianie torowiska i nawierzchni po wschodniej części ulicy Nowomiejskiej

- informuje Tomasz Andrzejewski z Łódzkich Inwestycji.

Prace w tym miejscu mają zakończyć się we wrześniu.

- Po zakończeniu tych prac, przystąpimy do prac na ulicy Legionów, na krótkim odcinku od ulicy Zachodniej, który nie mógł być jednocześnie realizowany ze względu na zapewnienie dojazdów do Straży Pożarnej oraz pozostanie wlot ulicy Nowomiejskiej przy Północnej, który zostanie również wyremontowany

- dodaje Tomasz Andrzejewski.

Całość prac zakończy się w październiku. Dopiero wtedy na plac Wolności będą mogły wrócić tramwaje linii 4, 15, 17 i 45.

Ile kosztuje remont placu Wolności?

Ponieważ niedawno zmodernizowany plac Wolności jest wciąż objęty gwarancją, zmiana technologii wymagała porozumienia z wykonawcami. Rozmowy toczyły się na szczeblu prawnym oraz z udziałem służb konserwatorskich.

- W mediacjach dotyczących placu Wolności kluczowe było najpierw uzyskanie zgody od konserwatora zabytków, ponieważ jest to obszar chroniony. Musieliśmy formalnie pozwolić na zastąpienie kostki – która wynikała z poprzednich decyzji konserwatorskich – sprawdzoną nawierzchnią betonową. Następnie podjęliśmy mediacje w Prokuratorii Generalnej z wykonawcami prac na placu Wolności i ulicy Legionów, ponieważ te inwestycje są objęte gwarancją 

- tłumaczy Tomasz Andrzejewski.

Zmiana projektu na rzecz trwalszego materiału pociąga za sobą dodatkowe wydatki z budżetu miasta.

- W tym porozumieniu ustaliliśmy podział kosztów. Jest to znacząca zmiana technologii, dlatego będziemy musieli jako miasto dopłacić do tej realizacji. Wykonawcy zabierają jednak dotychczasową kostkę w rozliczeniu, co pomniejsza koszty ponownych prac 

- precyzuje Tomasz Andrzejewski.

Ostateczny koszt po stronie miasta wyniesie około 2 milionów złotych. Kwota ta jest niższa dzięki temu, że wykonawcy przejmą zdemontowany materiał brukowy.