Nowy cennik oznacza wyraźny wzrost kosztów dla wszystkich kategorii pojazdów korzystających z koncesyjnego odcinka autostrady A2 w Wielkopolsce. Każdy z trzech około 50-kilometrowych fragmentów trasy pomiędzy Nowym Tomyślem a Koninem ma osobny punkt poboru opłat, dlatego kierowcy płacą oddzielnie za każdy z nich.
W przypadku samochodów osobowych opłata za jeden taki odcinek wynosi obecnie 40 zł. Jeszcze wcześniej kierowcy płacili 37 zł, co oznacza podwyżkę o 3 zł na każdym fragmencie drogi. W praktyce przejazd całym 150-kilometrowym odcinkiem autostrady kosztuje już 120 zł.
Zmiany dotyczą również innych użytkowników drogi. Aktualne stawki za jeden 50-kilometrowy odcinek wynoszą:
- 20 zł dla motocykli (wcześniej 19 zł),
- 40 zł dla samochodów osobowych o dwóch osiach,
- 69 zł dla pojazdów kategorii drugiej, czyli m.in. aut z przyczepami lub pojazdów z kołami bliźniaczymi,
- 105 zł dla pojazdów kategorii trzeciej, czyli m.in. ciężarówek o trzech osiach,
- 160 zł dla pojazdów mających więcej niż trzy osie,
- 400 zł dla pojazdów ponadnormatywnych.
W przypadku transportu ciężkiego różnice są więc znacznie bardziej odczuwalne, ponieważ opłaty rosną wraz z liczbą osi pojazdu i jego masą.
Autostrada Wielkopolska tłumaczy podwyżki kosztami utrzymania
Koncesyjnym odcinkiem autostrady zarządza spółka Autostrada Wielkopolska, która wskazuje, że zmiana cennika jest konsekwencją rosnących kosztów utrzymania infrastruktury drogowej oraz realizowanych inwestycji.
Do najważniejszych czynników wpływających na decyzję o podwyżce zaliczono m.in. wzrost kosztów prac utrzymaniowych, modernizacji obiektów inżynieryjnych i mostów, a także drożejącą energię oraz obsługę finansowania projektów inwestycyjnych. Spółka podkreśla, że koncesyjny fragment autostrady między Nowym Tomyślem a Koninem utrzymywany jest wyłącznie z przychodów z opłat za przejazd i nie jest dotowany z budżetu państwa.
W opłatach zawarty jest także 23-procentowy podatek VAT, który trafia bezpośrednio do budżetu państwa.
Inwestycje na autostradzie A2 i rozbudowa trasy
Zarządca autostrady wskazuje również na realizowane w ostatnich latach inwestycje infrastrukturalne. Jednym z największych projektów była rozbudowa fragmentu trasy o trzeci pas ruchu pomiędzy węzłami Poznań Krzesiny i Poznań Wschód. Modernizacja objęła około 10 kilometrów autostrady i miała poprawić płynność ruchu w rejonie aglomeracji poznańskiej, gdzie natężenie ruchu należy do najwyższych w kraju.
Równolegle prowadzone są prace modernizacyjne na węzłach drogowych oraz obiektach inżynieryjnych. Obejmują one m.in. przebudowę wiaduktów, wzmocnienie konstrukcji mostów oraz poprawę systemów bezpieczeństwa ruchu.
Koncesjonariusz przygotowuje się także do wprowadzenia nowoczesnego systemu poboru opłat. Planowane jest wdrożenie tzw. videotollingu, czyli elektronicznego systemu rozpoznawania tablic rejestracyjnych pojazdów. Jeżeli harmonogram prac zostanie utrzymany, kierowcy będą mogli korzystać z tego rozwiązania na całym koncesyjnym odcinku od Świecka do Konina pod koniec 2026 roku.
Odcinek Świecko – Nowy Tomyśl bez zmian
Podwyżka dotyczy wyłącznie fragmentu autostrady między Nowym Tomyślem a Koninem. Na zachodnim odcinku trasy – od granicy z Niemcami w Świecku do Nowego Tomyśla – stawki pozostają bez zmian.
Wynika to z innego mechanizmu regulacji opłat. W tym przypadku wysokość stawek zatwierdzana jest decyzją Ministerstwa Infrastruktury, dlatego zarządca autostrady nie może samodzielnie ich zmieniać.
Autostradowa obwodnica Poznania pozostaje bezpłatna
Jednocześnie kierowcy nadal mogą korzystać bez opłat z 26-kilometrowej autostradowej obwodnicy Poznania. To jeden z najbardziej obciążonych fragmentów sieci drogowej w Polsce.
Według danych zarządcy z tej części autostrady korzysta codziennie około 100 tysięcy pojazdów. Mimo braku opłat spółka odpowiada za utrzymanie i rozwój infrastruktury również na tym odcinku.
A2 wśród najdroższych autostrad w Polsce
Wprowadzone podwyżki ponownie wywołały dyskusję o kosztach podróżowania autostradami koncesyjnymi w Polsce. Po zmianach przejazd 150 kilometrów autostrady A2 kosztuje kierowcę samochodu osobowego około 0,80 zł za każdy kilometr trasy.
Dla porównania w wielu krajach europejskich obowiązuje system winiet, który pozwala korzystać z całej sieci autostrad przez określony czas. W Czechach miesięczna winieta kosztuje równowartość około 85 zł, a w Austrii dwumiesięczna około 137 zł.
Rosnące opłaty sprawiają, że wielkopolski odcinek A2 często wskazywany jest przez kierowców jako jedna z najdroższych tras autostradowych w kraju.
Komentarze (0)
Wysyłając komentarz akceptujesz regulamin serwisu. Zgodnie z art. 24 ust. 1 pkt 3 i 4 ustawy o ochronie danych osobowych, podanie danych jest dobrowolne, Użytkownikowi przysługuje prawo dostępu do treści swoich danych i ich poprawiania. Jak to zrobić dowiesz się w zakładce polityka prywatności.