Nowe tramwaje będą posiadać co najmniej 80% niskiej podłogi. Ponadto firma, która wygra przetarg, będzie musiała dostarczyć pojazdy klimatyzowane, ogrzewane i wentylowane. Nowe tramwaje zabiorą minimum 200 pasażerów i będą miały co najmniej 5 drzwi odskokowo – przesuwnych.
Użytecznym rozwiązaniem będzie zamontowanie w poręczach dodatkowego oświetlenia LED, które ma być pomocne dla osób z dysfunkcjami wzroku. Niestety, w specyfikacji nowych tramwajów dla Łodzi nie przewidziano gniazdek USB do ładowania urządzeń mobilnych. Rozwiązanie takie powoli jest wprowadzane w innych miastach np. w Warszawie, gdzie część autobusów MZA posiada porty USB umożliwiające ładowanie smartfonów czy tabletów.
Tramwaje będą także wyposażone w rozkładaną platformę dla osób na wózkach inwalidzkich oraz specjalne wieszaki dla rowerów, zlokalizowane w pobliżu przedostatnich lub ostatnich drzwiach pojazdu.
Prędkość maksymalna będzie wynosić 70 km/h. W każdym tramwaju będzie również umieszczona bateria, która w przypadku zaniku napięcia w trakcji, pozwoli przejechać jeszcze 150 metrów.
Przedsiębiorstwa zainteresowane udziałem w przetargu mogą składać oferty do 29 sierpnia. Pierwszy z nowych tramwajów ma pojawić się w Łodzi po 1 marca 2022 roku, a wszystkie z zamówionych 30 sztuk powinny być dostarczone do końca września 2022 roku.
Helmuty wycofane z użytkowania
Na początku lipca MPK Łódź wycofało z eksploatacji dwa tramwaje typu Duwag GT6, znane wśród łodzian jako Helmuty. Do Łodzi trafiły w 2009 roku z Austrii, gdzie służyły kilka lat, wcześnie wożąc pasażerów w niemieckim Hagen. Prawie 40-letnie tramwaje doczekały się w końcu emerytury, którą spędzą w Łodzi, w zajezdni muzealnej Brus.Źródło: Transport Publiczny
Komentarze (0)
Wysyłając komentarz akceptujesz regulamin serwisu. Zgodnie z art. 24 ust. 1 pkt 3 i 4 ustawy o ochronie danych osobowych, podanie danych jest dobrowolne, Użytkownikowi przysługuje prawo dostępu do treści swoich danych i ich poprawiania. Jak to zrobić dowiesz się w zakładce polityka prywatności.