Które linie tramwajowe i autobusowe są zawieszone i dlaczego? Powody są różne

Łódź w ostatnich latach przeżywa prawdziwe oblężenie różnego typu inwestycji - od tych najmniejszych jak remonty osiedlowych ulic po budowę dwóch tunelu kolejowych, które realizują PKP Polskie Linie Kolejowe i Centralny Port Komunikacyjny.

Nowości i powroty dla podróżnych MPK Łódź

Z większych inwestycji, które udało się zakończyć w ostatnich latach znajdziemy: al. Śmigłego-Rydza (do Dąbrowskiego), ul. Wojska Polskiego, ul. Konstantynowska, ul. Legionów i Cmentarna, plac Wolności i Nowomiejska, Ogrodowa i Północna oraz Przybyszewskiego.

Dzięki zakończeniu tych inwestycji na swoje trasy powróciły linie tramwajowe 1 i 6 (ponownie dojeżdżają na krańcówkę Doły), 7 (powrót na Cmentarną i Przybyszewskiego), 14 (powrót na al. Śmigłego-Rydza) oraz 41 (powrót na odcinek Legionów/Włókniarzy - Konstantynów Łódzki).

Sporo linii zarówno autobusowych, jak i tramwajowych na swoje trasy już powróciło, ale są jeszcze te, na które podróżni czekają z wielkim wytęsknieniem. Które linie są aktualnie zawieszone?

Co dalej z zawieszonymi liniami MPK Łódź?

Przez lata tramwaje linii 4 łączyły dworzec Łódź Dąbrowa z krańcówką Helenówek przez Dąbrowskiego, al. Śmigłego-Rydza, Narutowicza, dw. Łódź Fabryczna, Kilińskiego, Franciszkańską, Wojska Polskiego oraz Zgierską. Jej powrót zapowiada się na najbliższe miesiące, gdy dobiegnie końca przebudowa zajezdni Chocianowice. Dzięki temu wzrośnie liczba tramwajów, które będą mogły wyjechać na miasto.

Linia tramwajowa 13 łączyła przez lata krańcówkę Dąbrowa Niższa z Teofilowem. Aktualnie jest zawieszona, a wpływają na to dwie ważne inwestycje. Pierwsza z nim to przebudowa al. Śmigłego-Rydza od Dąbrowskiego do Niższej wraz z krańcówką przy Śląskiej. Drugą inwestycją jest budowa przystanku kolejowego Łódź Śródmieście, która wymusiła zamknięcie całego skrzyżowania al. Kościuszki/Zielona i tym samym wstrzymanie ruchu tramwajowego od Narutowicza/Kilińskiego do Zielonej i dalej w kierunku Legionów.

Prace modernizacyjne odcinka al. Śmigłego-Rydza i Niższej mają być gotowe do 2026 roku. Teoretycznie do tego samego roku ma być gotowy również tunel kolejowy, choć tutaj ta data została w ostatnich miesiącach poważnie zagrożona. Niewykluczone, że tunel zostanie dokończony później niż za rok.

Trzecią zawieszoną linią tramwajową jest 46, która łączyła kiedyś Zdrowie ze Zgierzem i dalej z Ozorkowem. W ostatnim roku kursowania linię przekierowano ze Zdrowia na Stoki. Dziś szanse na powrót tramwaju do Ozorkowa - podobnie, jak do Lutomierska - są wciąż niewielkie. Fundamentalne są tutaj kwestie finansowania, nie tylko samej odbudowy linii, ale także i utrzymania linii po jej przywróceniu.

Od momentu zawieszenia linii tramwajowej do Ozorkowa kursowały autobusy zastępcze linii Z46. Podobnie było w przypadku Zgierza, do którego kursowały autobusy zastępcze Z45. W tym przypadku tramwaje do placu Kilińskiego w Zgierzu powróciły dokładnie 20 grudnia 2021 roku. Najpierw dojeżdża tutaj tramwajowa "szóstka", następnie zgodnie z planem przywrócono kursowaniu linii tramwajowej 45.

Niewykluczone, że choć tramwaje do Ozorkowa w najbliższych latach nie powrócą, to sama linia 46 może być przywrócona. Zgierz zapowiada, że przywrócona linia miałaby dojeżdżać na Proboszczewice.

Te linie tramwajowe i autobusowe w Łodzi są zawieszone - dlaczego?

Na czas budowy przejazdu bezkolizyjnego w Bedoniu jej kursowanie zawieszono, a następnie wznowiono w czerwcu 2024 r. Po trzech miesiącach, we wrześniu 2024 roku, linię 90B ponownie zawieszono. Tym razem powodem było uruchomienie przez ŁKA przewozów autobusowych na trasie Brzeziny - Wola Rakowa przez Andrespol.