Zamówienie dotyczy obsługi linii zastępczej za tramwaj do Pabianic Z41 (część 1) oraz linii 60 z wariantami A, B, C i D z pętli pod centrum handlowym Tulipan na Starym Widzewie do Strykowa, Dobrej i na północno-wschodnie rubieże Łodzi (część 2).
!reklama!
Do obsługi linii Z41 potrzeba maksymalnie pięciu brygad przegubowych, natomiast linii 60 – maksymalnie 10 brygad solo, przegubowych i mini.
W przetargu wystartowały trzy podmioty
BP Tour proponuje 12,608 mln zł brutto za zadanie 1 i 26,132 mln zł brutto za zadanie 2. Arriva Bus Transport Polska zaoferowała 14,512 mln zł brutto za zadanie 1 i 23,805 mln zł brutto za zadanie 2. Natomiast PKS Grodzisk Maz. zaproponowało 24,730 mln zł brutto.
Arriva była najbliżej ale za droga o niespełna 300 tys. zł
MPK-Łódź poinformowało o wyniku w zakresie części nr 2, dot. linii 60. Postępowanie zostało unieważnione, gdyż oferta z najniższą ceną – złożona przez Arrivę, o wartości 23,805 mln zł brutto – przewyższa budżet określony na 23,529 mln zł brutto. Przetarg w części 1 nie został jeszcze rozstrzygnięty, choć największe szanse z uwagi na cenę ma BP Tour.reklama
Komentarze (0)
Wysyłając komentarz akceptujesz regulamin serwisu. Zgodnie z art. 24 ust. 1 pkt 3 i 4 ustawy o ochronie danych osobowych, podanie danych jest dobrowolne, Użytkownikowi przysługuje prawo dostępu do treści swoich danych i ich poprawiania. Jak to zrobić dowiesz się w zakładce polityka prywatności.