![Nowa droga, a oni już wiercą dziurę! Tak kontroluje się remonty ulic w Łodzi [FOTO] - Zdjęcie główne](https://static.ddbelchatow.pl/tulodz/articles/image/d9229af9-ca2a-474a-be81-ff8d5da93707)
Kontroli podlegają wszystkie warstwy materiałów bitumicznych
- Kontrolujemy inwestycję od etapu przygotowania, przez projekt, następnie rozpoczęcie prac i ich zakończenie. Projektanci wchodzą, robią odwierty, patrzą, z czego ta droga jest zbudowana, jak wygląda geologia, i następnie projektują. Używają w projektach materiałów, które są dla nas najlepsze. Następnie przechodzimy do realizacji i tutaj pojawia się system kontroli nad wykonawcą
- mówi Agnieszka Kowalewska-Wójcik, dyrektor departamentu inwestycji i zarządzania drogami Urzędu Miasta Łodzi.
Kontroli podlegają wszystkie warstwy materiałów bitumicznych, z których powstaje droga.
- Jesteśmy w stanie jako spółka zareagować na każdą kolizję, czy to energetyczną, czy gazową, w sposób bezpośredni, nie czekając na zewnętrzne opinie czy rozwiązania projektowe, minimalizować przestoje na budowie, które w poprzednich latach się zdarzały. Ten proces musi być ciągły, żeby drogi służyły wszystkim mieszkańcom na wiele lat
- podkreśla Marcin Dyguda z Łódzkich Inwestycji.
Standardowo w trakcie realizacji inwestycji są cztery badania
Standardowo w trakcie realizacji inwestycji są cztery badania: gruntu, podbudowy z kruszywa, podbudowy bitumicznej i warstwy wiążącej.
- Możemy też zlecić dodatkowe badania lub na przykład płytą naciskową sprawdzić nośność tej drogi, czy ona jest odpowiednia do kategorii, którą zaplanowaliśmy na danej ulicy
- tłumaczy Tomasz Andrzejewski z ŁI.
W czwartek (7 maja) odwiert kontrolny wykonano w remontowanej ul. Szparagowej. Ma on potwierdzić, czy grubości poszczególnych warstw zgadzają się z wymienionymi w warunkach przetargowych.
- Powinno być 10 centymetrów podbudowy, 6 centymetrów warstwy wiążącej i 4-centymetrowa warstwa ścieralna. Próbka idzie do laboratorium, gdzie sprawdzamy zagęszczenie materiału i czy nie ma jakichś lotnych frakcji, które wpływają na to, jakie właściwości techniczne ma droga
- dodaje Tomasz Andrzejewski.
Komentarze (0)
Wysyłając komentarz akceptujesz regulamin serwisu. Zgodnie z art. 24 ust. 1 pkt 3 i 4 ustawy o ochronie danych osobowych, podanie danych jest dobrowolne, Użytkownikowi przysługuje prawo dostępu do treści swoich danych i ich poprawiania. Jak to zrobić dowiesz się w zakładce polityka prywatności.