Ostatnie miejsce w rankingu
Yanosik wspólnie z serwisem Oponeo.pl opublikowali ranking miast przyjaznych kierowcom w 2026 roku (badanie na podstawie danych z 2025 roku). Wśród aglomeracji powyżej 300 tys. mieszkańców Łódź na równi z Poznaniem zajęła ostatnie miejsce w rankingu z 30 punktami na koncie. Ocenie podlegało siedem kategorii: liczba kolizji, prędkość jazdy w centrum i poza centrum, ceny paliw, ubezpieczenia OC, dostęp do parkingów, ładowanie aut elektrycznych oraz wymiana opon. Każda z nich była oceniana w skali od 1 do 9 punktów. Dlaczego zdaniem kierowców Łódź wypadła najgorzej w całym zestawieniu?
- Ostatnie miejsce Łodzi w rankingu Yanosika to żaden przypadek i żadne zaskoczenie dla nikogo, kto codziennie próbuje przejechać przez nasze miasto. My mówimy o tym od lat, ale Urząd Miasta woli mydlić oczy statystykami zamiast wyjść na ulice o 16:00. Dziś Łódź stoi nie tylko przez inwestycje, ale przede wszystkim przez całkowity brak koordynacji remontów, niedziałającą falę na światłach i systematyczne utrudnianie życia kierowcom. Ten ranking to oficjalne świadectwo dojrzałości dla łódzkiego ZDiT-u i władz miasta - Tomasz Piotrowski, wiceprezydent, miał dużo zmienić, niestety nadal się nie udało
- mówi Jarosław Kostrzewa, lider społeczności LDZ Zmotoryzowani Łodzianie.
Łódź w kategorii średniej prędkości przemieszczania się po mieście zajęła piąte miejsce. Według rankingu łodzianie poruszają się ze średnią prędkością 25 km/h po centrum miasta i 37 km/h poza jego obszarem.
Czy da się coś zmienić?
Łódź jest drugim najtańszym miastem pod kątem średniej ceny, jaką płacimy za paliwo. Średnio za litr benzyny zapłacimy 5,95 zł, olej napędowy kosztuje 6,10 zł, a LPG 2,78 zł (dane z 2025 roku).
- Ten ranking nie pokazuje jakości dróg, ilości prowadzonych remontów, stanu inwestycyjnego. Jest wyrywkowym spojrzeniem na ruch drogowy w mieście. Na część ocenianych kategorii mamy wpływ, a na inne - np. związane z kosztami wulkanizacji czy stawkami OC - nie mamy wpływu jako samorząd
- mówi Bartosz Domaszewicz, przewodniczący Rady Miejskiej w Łodzi.
Stosunkowo drogie w Łodzi jest opłacenie obowiązkowej składki OC, która średnio wynosi 945 zł.
Jak poprawić sytuację?
W ciągu roku doszło do 7986 zdarzeń, co przekłada się na 12,5 kolizji na tysiąc mieszkańców, co według Bartosza Domaszewicza trzeba poprawić.
- Prac inwestycyjnych w mieście jest dużo i one są planowane tak, aby ruch po przeprowadzonej inwestycji był bardziej bezpieczny. Stąd pojawiająca się infrastruktura towarzysząca jezdni, czyli np. budujemy drogi dla rowerów, żeby rowerzyści byli odseparowani od ruchu kołowego. To też będzie poprawiało statystyki, jeśli chodzi o bezpieczeństwo i kolizyjność
- wyjaśnia Bartosz Domaszewicz.
Łódź zajęła piąte miejsce pod kątem dostępności do stacji ładowania aut elektrycznych, których łącznie jest 113, co przekłada się na 2,6 km² na stację. Na tej samej pozycji uplasowała się w cenie wymiany opon, gdzie średnio trzeba zapłacić 44,50 zł za wymianę jednej. Nisko, bo na siódmym miejscu, jest średnia cena za godzinę postoju, która wynosi 7,28 zł.
Komentarze (0)
Wysyłając komentarz akceptujesz regulamin serwisu. Zgodnie z art. 24 ust. 1 pkt 3 i 4 ustawy o ochronie danych osobowych, podanie danych jest dobrowolne, Użytkownikowi przysługuje prawo dostępu do treści swoich danych i ich poprawiania. Jak to zrobić dowiesz się w zakładce polityka prywatności.