Wielkość, funkcjonalność i… koszt nowej hali MPK robią wrażenie [ZDJĘCIA]

Do tej pory została ukończona nowa hala serwisowa z częścią administracyjno-socjalną zajezdni. Gotowe są już m.in. instalacje: grzewcza i wentylacji, sprężonego powietrza, myjni automatycznych, oczyszczalni biologiczno-mechanicznej, czy wodno-kanalizacyjna. Jak zapewnia wykonawca, czyli ALSTAL Grupa Budowlana Spółka z o.o., pozostałe prace idą zgodnie z przyjętym harmonogramem.

Równie zaawansowane są działania przy wznoszeniu innych budynków zajezdni przy ul. Limanowskiego. Stoją już mury stacji paliw, a także ukończono montaż zbiorników. Obecnie trwają prace przy instalacji wodociągowej. Także teren wokół obiektów w dużej mierze jest już uporządkowany.

Nowa hala serwisowa przy ul. Limanowskiego jest wyposażona w 25 stanowisk do obsługi autobusów, a docelowo będzie tam serwisowanych aż 200 pojazdów. W budynku są takie strefy jak: myjnia, warsztaty, magazyny i stacja kontroli pojazdów. W sąsiadującej z halą częścią administracyjno-socjalnej zajezdni powstają m.in.: powierzchnie biurowe, dyspozytornia, pomieszczenia socjalne dla 500 kierowców (maksymalnie 60 pracowników na godzinę) oraz 130 mechaników (maksymalnie 40 pracowników na zmianę).

Budynek nowej hali składa się z dwóch kondygnacji, a jego użytkowa powierzchnia wynosi ok. 7 557 m kw. Gdy nowy obiekt będzie w pełni gotowy, wówczas zostanie wyburzona stara hala przeglądowo-naprawcza. Kolejnym etapem prac na terenie zajezdni przy ul. Limanowskiego będzie budowa siedziby Zakładu Przewozu Osób Niepełnosprawnych. Robotników czeka jeszcze rozbiórka obecnej stacji paliw. Modernizacja Zajezdni Limanowskiego będzie kosztowała w sumie około 74 mln zł.

Źródło: UMŁ