Wielka akcja na torach. Maszyny pojawią się także w Łodzi
PKP Polskie Linie Kolejowe kontynuują w całym kraju ogromną akcję szlifowania i frezowania torów. W 2026 roku prace obejmą ponad 2200 km torów i ponad 700 rozjazdów. Na liście znalazła się także linia kolejowa nr 14 Łódź Kaliska - Tuplice.
To właśnie tam pojawią się specjalistyczne maszyny torowe, które będą usuwać nierówności, mikrouszkodzenia i falistości szyn powstałe podczas codziennej eksploatacji.
W innych rejonach kraju ekipy pojawią się m.in. na linii kolejowej nr 353 Poznań Wschód - Skandawa oraz na liniach kolejowych nr 97, 98 i 99, czyli kolejowej „Zakopiance”. Proces szlifowania obejmuje też tory na modernizowanych odcinkach, tuż przed oddaniem ich do eksploatacji, tak było w tym roku m.in. na linii nr 104, pomiędzy Nowym Sączem i Marcinkowicami, gdzie pociągi pasażerskie zaczną regularne kursy wraz z czerwcową korektą rozkładu jazdy.
Szlifowanie szyn to dość spektakularna operacja. Fot. PKP PLK
Kolejarze: będzie bezpieczniej i ciszej
Proces reprofilacji odbywa się przy użyciu specjalistycznych pociągów i ciężkich maszyn torowych wyposażonych w kamienie szlifierskie lub frezarki. Podczas pracy urządzenia przesuwają się po torach i z ogromną precyzją ścierają nierówności oraz mikrouszkodzenia powstałe na powierzchni szyn. Efekt jest widowiskowy. Spod maszyn często lecą fontanny iskier.
Takie prace bardzo często prowadzone są nocą albo poza godzinami największego ruchu pociągów. Dzięki temu można ograniczyć utrudnienia dla pasażerów i przewoźników.
- Regularna reprofilacja szyn w torach i rozjazdach to inwestycja w bezpieczeństwo i komfort podróży. Dzięki tym pracom wydłużamy żywotność infrastruktury kolejowej i zapewniamy przewidywalne warunki eksploatacji dla przewoźników
- mówi Krzysztof Waszkiewicz, członek zarządu PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. odpowiedzialny za utrzymanie infrastruktury kolejowej.
Jak wyjaśniają kolejarze, po przywróceniu właściwego kształtu szyn kontakt koła z torem staje się bardziej stabilny. To zmniejsza ryzyko usterek i wykolejeń, a jednocześnie ogranicza hałas generowany przez przejeżdżające pociągi.
Tysiące kilometrów torów do poprawy
PKP PLK od kilku lat zwiększają skalę takich prac. W 2024 roku reprofilacją objęto ponad 2100 km torów i prawie 800 rozjazdów. Rok później było to już niemal 2400 km torów oraz ponad 700 rozjazdów.
Roboty prowadzono m.in. na trasach Warszawa - Kunowice, Warszawa - Gdańsk oraz Chorzów Batory - Tczew. Teraz podobne działania obejmą kolejne ważne odcinki, w tym także linię przebiegającą przez Łódź.
Operację zaplanowano również w Łódzkiem. Fot. PKP PLK.
Komentarze (0)
Wysyłając komentarz akceptujesz regulamin serwisu. Zgodnie z art. 24 ust. 1 pkt 3 i 4 ustawy o ochronie danych osobowych, podanie danych jest dobrowolne, Użytkownikowi przysługuje prawo dostępu do treści swoich danych i ich poprawiania. Jak to zrobić dowiesz się w zakładce polityka prywatności.