Przełom w budowie Kolei Dużych Prędkości. Sześciu chętnych na pierwszy odcinek „igreka”

Inwestycja, realizowana przez spółkę Centralny Port Komunikacyjny, to pierwszy krok do powstania szybkiego połączenia między Warszawą a Łodzią. Mowa o odcinku Kotowice - węzeł lotniskowy, który jest zlokalizowany w województwie mazowieckim. 

Kto chce budować KDP?

O kontrakt ubiega się łącznie 17 firm, skonsolidowanych w 6 konsorcjach. Wnioski o dopuszczenie do postępowania złożyły:

• Budimex
• Konsorcjum ZUE, Duna Polska, POLAQUA
• Konsorcjum TORPOL, MIRBUD, KOBYLARNIA
• Konsorcjum Trakcja, PORR
• Konsorcjum Mostostal Warszawa, NDI, NDI SOPOT, INTERCOR
• Konsorcjum Gülermak, Track Tec Construction, UNIBEP, Pomorskie Przedsiębiorstwo Mechaniczno-Torowe

Impuls dla gospodarki 

Przedsięwzięcie ma  charakter pionierski nie tylko w skali kraju. 

- To pierwsze postępowanie na budowę linii KDP nie tylko w Polsce, ale w ogóle w Europie Środkowo-Wschodniej. Dotychczasowy przebieg tego postępowania wpisuje się w cel wspierania rozwoju polskich firm i lokalnych miejsc pracy 

- powiedział cytowany przez Port Polska, Maciej Lasek, pełnomocnik rządu ds. Centralnego Portu Komunikacyjnego. 

Dodał również, że liczy na znaczący impuls dla krajowej gospodarki dzięki udziałowi rodzimych przedsiębiorstw w kolejnych przetargach.

Nowa linia będzie przystosowana do prędkości 350 km/h, co wymaga zastosowania nowych standardów technicznych, takich jak zasilanie 25kV prądu zmiennego oraz specyficzne parametry geometryczne torowiska.

Harmonogram prac

Spółka CPK zamierza w najbliższych miesiącach uruchomić nowe postępowania dla budowy KDP między Warszawą i Łodzią. Poza trwającym już postępowaniem na odcinek  Kotowice - węzeł lotniskowy, Port Polska ma w planach realizację kolejnych pięciu fragmentów trasy. Cała linia ma liczyć około 120km nowych torów.

Zgodnie z planem, analiza wniosków i dialog konkurencyjny potrwają do przyszłego roku. Podstawowymi kryteriami wyboru wykonawcy będą doświadczenie w robotach budowlanych oraz znajomość języka polskiego przez kadrę kluczową. Zwycięzcę poznamy w 2027 roku, a podpisanie umowy planowane jest na IV kwartał tego samego roku.

KDP do  2035 roku

Odcinek Kotowice - węzeł lotniskowy to element tzw. linii „Y”, która docelowo połączy Warszawę z Łodzią, Poznaniem i Wrocławiem. Harmonogram zakłada, że pierwsze pociągi pasażerskie pojadą trasą ze stolicy do Łodzi w 2032 roku, czyli w momencie otwarcia nowego lotniska. Trzy lata później, w 2035 roku, system KDP ma zostać w pełni domknięty, oferując szybkie połączenia z Poznaniem i Wrocławiem.

Obecnie spółka dysponuje już kompletem wniosków o decyzje lokalizacyjne dla trasy Warszawa – Łódź i otrzymuje kolejne zgody administracyjne, co pozwala na płynne przejście do fazy realizacyjnej.