Zapadły kluczowe decyzje dla tunelu w Łodzi. Wyburzą kamienice i przejmą Katarzynę

Cztery kamienice do przejęcia

Łódzki Urząd Wojewódzki wydał decyzję o ustaleniu lokalizacji linii kolejowej, która obejmuje przejęcie przez PKP Polskie Linie Kolejowe czterech kamienic przy al. 1 Maja 19, 21 i 23 oraz przy ul. Próchnika 44. Właściciele lokali otrzymają odszkodowania.

Wniosek dotyczący zmiany decyzji lokalizacyjnej PLK SA został złożony 31 marca 2026 r. Jak podkreśla urząd wojewódzki, decyzja została wydana terminowo i zgodnie z treścią wniosku inwestora.

Teraz rozpocznie się procedura wyceny nieruchomości. Zgodnie z obowiązującymi przepisami, około 60 dni potrwa przygotowanie wycen przez niezależnego rzeczoznawcę majątkowego wyznaczonego przez wojewodę. Następnie około dwóch miesięcy zajmie wypłata odszkodowań przez PKP PLK. Ich wysokość będzie ustalana indywidualnie według wartości odtworzeniowej nieruchomości, bez uwzględnienia stopnia ich zużycia.

Jak zapewnia PLK, wykwaterowani mieszkańcy mają zapewnione wsparcie zgodnie z przepisami znowelizowanej ustawy o transporcie kolejowym. PKP PLK pokrywa koszty pobytu w hotelach lub wypłaca ekwiwalent na najem lokalu. Wsparcie przysługuje maksymalnie przez okres do 12 miesięcy od wejścia w życie nowych regulacji, czyli od 29 stycznia 2026 r.

Wojewoda nakazał wydanie tarczy TBM

Druga decyzja dotyczy maszyny TBM, która od wielu miesięcy pozostaje unieruchomiona na placu budowy. Wojewoda nałożył na jej właściciela obowiązek wydania urządzenia PKP PLK do korzystania w celu kontynuacji budowy tunelu.

To rozwiązanie - podobnie jak w przypadku nieruchomości - jest możliwe dzięki obowiązującym od stycznia 2026 r. przepisom znowelizowanej ustawy o transporcie kolejowym. Regulacje pozwalają inwestorowi przejąć niezbędne mienie ruchome, jeśli jest to konieczne dla ochrony interesu publicznego oraz zapewnienia bezpieczeństwa i ciągłości robót.

- Obie decyzje wojewody - dotycząca wywłaszczenia kamienic oraz wydania tarczy TBM - są kluczowe dla wznowienia drążenia tunelu średnicowego. Dzięki nim możliwe będzie sprawne kontynuowanie prac, które w przyszłości znacząco poprawią jakość podróży kolejowych w Łodzi i całym kraju. Dziękujemy Pani Wojewodzie oraz Urzędowi Wojewódzkiemu za sprawne i efektywne przeprowadzenie procesu administracyjnego

- mówi Marcin Mochocki, członek Zarządu, dyrektor ds. realizacji inwestycji PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

Po zakończeniu korzystania z urządzenia zostanie ustalone wynagrodzenie dla właściciela, zgodnie z procedurą ustawową.

Trwają przygotowania do wznowienia budowy

Spółka zapewnia, że sukcesywnie postępuje proces okazywania i przekazywania lokali dla mieszkańców o statusie najemców, realizowany przez Zarząd Lokali Miejskich w Łodzi. PKP PLK zakładają, że działania ZLM zostaną sfinalizowane do końca 2026 roku.

- Spółka pozostaje w stałym kontakcie z mieszkańcami i prowadzi działania informacyjne oraz organizacyjne, aby ułatwić im przejście przez cały proces. Podobnie jak w poprzednich latach, PKP PLK angażują się również w organizację wyjazdu wakacyjnego dla dzieci z relokowanych kamienic. Jego realizacja planowana jest na sierpień 2026 r.

- zapewnia Rafał Wilgusiak, rzecznik PLK.

Równolegle trwają przygotowania do wznowienia robót budowlanych. Obejmują one m.in. zabezpieczenie placu budowy, analizę dotychczas wykonanych prac oraz ocenę stanu technicznego maszyny TBM po ponad 16 miesiącach postoju.

Dodatkowym impulsem dla wznowienia inwestycji jest podpisane 3 czerwca porozumienie pomiędzy PKP PLK a spółką CPK. Dokument wzmacnia współpracę przy realizacji łódzkich tuneli (średnicowego i kolei dużych prędkości) oraz ma umożliwić sprawniejszą koordynację robót, szczególnie w obrębie stacji Łódź Fabryczna. CPK przejmie część robót konstrukcyjnych komory Fabrycznej, natomiast PKP PLK zapewnią finansowanie, dokumentację projektową i formalne przygotowanie inwestycji. Po zakończeniu prac PKP PLK przejmą gotowy obiekt.