O budowie lotniska, które miałoby zastąpić Okęcie, w Polsce mówi się od dziesiątek lat. Premier Tusk wracał do lat 2009/10, ale podobne projekty pojawiały się znacznie wcześniej. W większości analiz pojawiało się jedno miejsce: Baranów i jego okolice.
O projekcie po raz kolejny usłyszeliśmy w 2017 roku. Miało powstać mega lotnisko w Baranowie, a także sieć kolei, tzw. szprych. Płock miał być jednym z beneficjentów tego, miały pojawić się połączenie kolejowe z Warszawą, Gdańskiem, Toruniem, Łodzią. Lata mijały, a efektów nie było widać. Także dlatego, że drażliwym tematem okazały się kwestie wywłaszczeń i prowadzenia torów w bliskiej odległości niektórych domów czy bloków.
Premier ogłasza decyzję w sprawie CPK
Od wielu miesięcy koalicja rządząca borykała się z pytaniem: co dalej z Centralnym Portem Komunikacyjnym? Premier Donald Tusk w końcu 26 czerwca ogłosił decyzję. Premier mówił, że poprosił o analizę "stanu rzeczy, jaki odziedziczyliśmy po poprzednikach".
- Prosiłem, żeby odsunęli pokusy upolitycznienia tej kwestii. Każdy lub prawie każdy w Polsce miał już wyrobiony pogląd. Raz na jakiś pojawiają się takie fenomeny, wobec których każdemu wydaje się, że ma wyrobione zdanie, jakieś kompetencje, które każą mu wyrazić pogląd. Kwestia CPK była takim problemem - mówił premier Donald Tusk.
Uwolnieniem prac od ciężaru polityki premier tłumaczył kilkumiesięczną zwłokę w podjęciu decyzji.
- Chcieliśmy mieć jasny obraz co jest Polsce potrzebne - mówił premier. - Druga rzecz, i to kosztowało nas najwięcej czasu, to oczyszczenie z błota, z brudu niekompetencji, zachłanności, interesowności tego projektu. Projekt ciągle jest na deskach projektantów, w dokumentacji. Fizycznie niewiele się zdarzyło, ale sporo osób dużo na tym zarobiło. Do tej pory CPK kosztowało 2,7 mld złotych. Symbolem tej przedziwnej niemocy i cwaniactwa stał się tunel pod Łodzią. W tym projekcie potrzebujemy 2 tuneli pod Łodzią - dla kolei szybkich prędkości i "zwykłego" tunelu. Zwykły tunel miał być zakończony w grudniu 2021 roku - mówił Tusk.
Jak dodał, 2 lata po pierwotnym terminie oddania tunelu prace "zamarły". Nie powstrzymał się przed szpileczką w stronę poprzedników, rozwijając skrót CPK jako "Centralne Przewalanie Kasy".
- Chcemy Państwa poinformować, że projekt będzie trójskokiem w nowoczesną i odpowiadającą wyzwaniom XXI wieku, nie tylko komunikacją, ale strukturą Państwa Polskiego. Po pierwsze i to zasadnicza różnica, to włączenie całej Polski w ten projekt - wskazywał szef rządu. - W naszym projekcie koleje nie będą budowane od nowa, żeby się łączyć w Baranowie. Zmiany doprowadzą do znaczniej mniejszej ilości wywłaszczeń. Przygotowujemy model, który naprawi krzywdy i nie będzie krzywdą dla nikogo, kto będzie wywłaszczony.
W projekt komunikacji mają zostać wpięte wszystkie duże miasta w Polsce. Początkiem ma być "Y", czyli kolej dużych prędkości łączącej Warszawę i Łódź, z dalszym rozwidleniem na Poznań i Wrocław. Podróżnym ma zająć ok. 100 minut podróż z Warszawy do Poznania, Katowic, Wrocławia czy Gdańska. Pociągi mają jechać z prędkością 300-320 km/h.
Co z Modlinem?
Premier wskazywał, że państwo będzie wspierało rozwój lotnisk regionalnych.
- Będziemy dbali o racjonalną sieć lotnisk regionalnych. Do tego dochodzi szybka rozbudowa i modernizacja Modlina. To będzie lotnisko dla tanich linii lotniczych. Temu będzie towarzyszyło dokończenie inwestycji drogowej - mówił Donald Tusk.
Z lotniskiem w Modlinie ma zostać także Dworzec Centralny.
- Powstanie lotnisko w Baranowie - zapowiedział premier. - Na końcu ktoś to musi naprawdę zrobić. Musi to być oparte na realnych założeniach.
Szef rządu ocenił, że realnie lotnisko w Baranowie może liczyć na 34 mln pasażerów rocznie.
- Takie lotnisko, na tę skalę, zbudujemy. To będzie najnowocześniejsze lotnisko w Europie. Będzie połączone nie tylko koleją szybkich prędkości, ale podjęliśmy też decyzję o rozbudowie autostrady między Warszawą a Łodzią. Powstanie 3 i 4 pas autostrady. Decyzję podjęliśmy - przedstawił premier.
W 2032 roku Baranów ma przyjąć pierwsze samoloty. Zmienią się plany dotyczące Okęcia. Warszawskie lotnisko ma być "nowoczesnym lotniskiem, które będzie działać na zasadach, które teraz powstają". Wskazywał np. na obsługę tras przez drony.
- W perspektywie kilku lat ta rewolucja się dokona, także w Europie. Lotnisko na Okęciu jest wymarzonym miejscem, żeby stać się centrum najnowocześniejsze komunikacji lotniczej. Lotnisko na Okęciu zostanie pilnie zmodernizowane - mówił premier.
Kolejnym elementem ma być inwestycja LOT. Polskie Linie Lotnicze mają mieć 135 samolotów do 2032 roku.
- Te zadania spinają się w logiczną całość - wskazywał premier.
Połączenie Polski liniami szybkiej kolei i sieci szybkich dróg premier Tusk nazywa "Megalopolis".
Komentarze (0)
Wysyłając komentarz akceptujesz regulamin serwisu. Zgodnie z art. 24 ust. 1 pkt 3 i 4 ustawy o ochronie danych osobowych, podanie danych jest dobrowolne, Użytkownikowi przysługuje prawo dostępu do treści swoich danych i ich poprawiania. Jak to zrobić dowiesz się w zakładce polityka prywatności.