Kto znalazł się na liście?
Inwestor podziemnego połączenia kolejowego między Łodzią Fabryczną a Łodzią Kaliską i Żabieńcem zaprosił do rozmów podmioty, które spełniły wymagania formalne i mają doświadczenie w realizacji skomplikowanych inwestycji tunelowych, zwłaszcza w gęstej zabudowie miejskiej.
Na liście znalazły się:
- konsorcjum PORR S.A. (lider) i PORR Bau GmbH
- konsorcjum Acciona Construcción S.A. (lider) i Mostostal Warszawa S.A.
- Gülermak S.A.
- konsorcjum BUDIMEX S.A. (lider) i Ferrovial Construction (UK) Limited
- STRABAG AG
Obecność PORR wywołała najwięcej komentarzy. Firma jest bowiem kojarzona z pracami przy tunelu KDP, co podsyca spekulacje, kto faktycznie dokończy łódzką inwestycję.
Po co te konsultacje?
Konsultacje rynkowe mają charakter ekspercki i analityczny. Chodzi przede wszystkim o sprawdzenie kluczowych założeń technologicznych i geotechnicznych, ocenę bezpieczeństwa drążenia oraz ochrony istniejących budynków, w tym zabytków, ustalenie harmonogramu i sposobów organizacji dalszych prac oraz wypracowanie optymalnego modelu realizacji inwestycji. Rozmowy z wykonawcami pozwolą PLK na zestawienie oczekiwań inwestora z najlepszymi praktykami rynkowymi oraz pozyskanie opinii ekspertów w zakresie dokończenia tunelu.
Technologie i bezpieczeństwo
Tunel średnicowy to inwestycja wymagająca najwyższej precyzji. Podczas konsultacji wykonawcy zaprezentują różne scenariusze drążenia. Ocenione zostaną też rozwiązania minimalizujące ryzyko dla budynków nad tunelem oraz dla mieszkańców przyległych terenów.
- Chcemy, aby każdy etap był realizowany z najwyższą starannością i bezpieczeństwem. Wymiana doświadczeń z potencjalnymi wykonawcami pozwoli nam znaleźć najlepszy sposób realizacji inwestycji
- mówi Rafał Wilgusiak, rzecznik prasowy PLK.
Tunel średnicowy to strategiczna inwestycja dla całego miasta. Jego dokończenie ma znaczenie nie tylko dla poprawy komunikacji kolejowej, ale również dla bezpieczeństwa infrastruktury miejskiej. Konsultacje mają pozwolić na zminimalizowanie ryzyka błędów wykonawczych oraz ustalenie harmonogramu, który umożliwi płynne wznowienie prac.
- Dzięki analizie scenariuszowej i opinii ekspertów będziemy mogli doprecyzować wszystkie założenia techniczne i organizacyjne, tak aby przetarg na dalszą realizację był jak najlepiej przygotowany
- dodaje Wilgusiak.
Po zakończeniu rozmów PLK przygotuje szczegółowe wytyczne techniczne i organizacyjne, które posłużą do przetargu na dokończenie drążenia tunelu.
Komentarze (0)
Wysyłając komentarz akceptujesz regulamin serwisu. Zgodnie z art. 24 ust. 1 pkt 3 i 4 ustawy o ochronie danych osobowych, podanie danych jest dobrowolne, Użytkownikowi przysługuje prawo dostępu do treści swoich danych i ich poprawiania. Jak to zrobić dowiesz się w zakładce polityka prywatności.