Na przełomie 2026 i 2027 roku ma rozpocząć się drążenie tunelu KDP w Łodzi. Inwestycja budzi obawy mieszkańców z uwagi na to, co działo się i dzieje nadal przy budowie tunelu średnicowego. - Uczymy się na tych błędach, ale nie chcemy być porównywani - mówią przedstawiciele wykonawcy.
Będzie konkurs na imię dla maszyny TBM
Do drążenia tunelu KD w Łodzi zostanie sprowadzona z Minneapolis w Stanach Zjednoczonych maszyna TBM. PORR ma w planach zorganizowanie internetowego konkursu na imię dla niej.
- Wydrążyliśmy kilkadziesiąt tuneli w Europie. Mamy pięć maszyn TBM. Ta, która wydrąży tunel w Łodzi, będzie najnowocześniejsza. Od czerwca zaplanowaliśmy jej montaż, a w październiku i listopadzie testy
- dodaje Piotr Palmowski, kierownik projektu z firmy PORR
Przy kontrakcie pracować będą m.in. inżynierowie, którzy budowali metro w Wiedniu.
Tunel dla Kolei Dużych Prędkości to inwestycja rządowa. W przeciwieństwie do tunelu średnicowego. W tym drugim przypadku inwestorem są PKP PLK.
KDP przyspieszy podróżowanie koleją pomiędzy miastami, zaś tunel średnicowy ma umożliwić bezpośrednie połączenie dworców Fabrycznego i Kaliskiego, ułatwiając tym samym podróżowanie pociągami po Łodzi i regionie.
W związku z katastrofą budowlaną w czasie budowy tunelu średnicowego, mieszkańcy podczas konsultacji w tym tygodniu z wykonawcą i inwestorem są pełni obaw. PORR i Port Polska przekonują, że są dobrze przygotowani do inwestycji.
Komentarze (0)
Wysyłając komentarz akceptujesz regulamin serwisu. Zgodnie z art. 24 ust. 1 pkt 3 i 4 ustawy o ochronie danych osobowych, podanie danych jest dobrowolne, Użytkownikowi przysługuje prawo dostępu do treści swoich danych i ich poprawiania. Jak to zrobić dowiesz się w zakładce polityka prywatności.