MPK Łódź. Zielone tramwaje z Finlandii na testach w Łodzi. Czy zostaną z nami na dłużej? [wideo]

MPK Łódź. Zielone tramwaje w Łodzi

!reklama!

Do Łodzi przyjechały w wakacje i przez 8 miesięcy będą testowane w łódzkich warunkach. Wszystko po to, by zobaczyć jak działają zarówno latem, jak i zimą.

Warto podkreślić, że Variotramy są testowane niemal za darmo. MPK pokrywa jedynie koszty związane z transportem oraz serwisem pojazdów. Jeżeli testy wypadną pozytywnie – miejski przewoźnik może zdecydować się na zakup tych dwudziestoletnich tramwajów.

MPK Łódź. Dlaczego Variotramy zostały wycofane w Finlandii?

- Problemy z użytkowaniem tych tramwajów w Helsinkach wynikały przede wszystkim z nietypowej infrastruktury torowej, która występuje w tym mieście. Chodzi przede wszystkim o ostre łuki, które powodowały szybkie zużywanie się obręczy. W Łodzi mamy znacznie łagodniejsze łuki i, według ekspertów, takie problemy nie powinny występować. Zanim jednak zdecydujemy się na zakup, chcemy zweryfikować to w praktyce. Stąd decyzja o przeprowadzeniu testów. Efekty testów mają dać odpowiedź czy warto zainteresować się kupnem tych wagonów i, jeśli tak, to w jakiej ilości - mówi Piotr Wasiak, specjalista z Działu Promocji MPK Łódź.

Zarówno na profilu łódzkiego MPK, jak i Klubu Miłośników Starych Tramwajów nie zabrakło opinii internautów na temat nowych zielonych tramwajów. Jedni cieszą się, że jest szansa na niskopodłogowe i klimatyzowane tramwaje, inni – narzekają na sprowadzanie do miasta tramwajów już eksploatowanych.

- Czy naprawdę z Łodzi trzeba koniecznie robić skład złomu, jak to wygląda na ulicach, a jak w niektórych śmierdzi, człowiek boi się dotykać czegokolwiek żeby się nie przykleić, wstyd MPK. Nie stać nas to nie kupujmy, a nie sprowadzajmy takiego złomu – zastanawia się jedna z internautek.

W kontrze do jej stanowiska o czystości łódzkich pojazdów wypowiada się inny z użytkowników Facebooka:

- Kultura techniczna i utrzymanie wagonów w innych krajach stoją na wyższym poziomie, więc nic śmierdzieć w nich nie będzie. No, dopóki łódzka żuleria nie rozsiądzie się wygodnie w ostatnich rzędach. Czy Pani naprawdę myśli, że smród, zniszczenia i ogólny syf to zasługa wieku taboru czy może ludzi nim podróżujących i nie dbających o nic, bo "to nie moje, więc mnie nie obchodzi"? Wagony są myte i sprzątane w miarę możliwości ale nocami, po zjazdach do zajezdni, logiczne więc, że w trakcie kursowania za dnia chlew w środku robią ludzie.

Jeżeli testy zakończą się pomyślnie, to istnieje możliwość wycofania najstarszych tramwajów z łódzkich torów i zastąpienia ich używanymi, ale nieco młodszymi pojazdami z Finlandii.

- Jeśli te variotramy bedą pozytywnie to powinno kupować więcej niskopodłogowych tramwajów i zastąpić najstarsze tramwaje – to opinia kolejnego czytelnika.

A Wy mieliście już okazję podróżować zielonymi tramwajami po Łodzi? Podzielcie się swoimi wrażeniami.