Rusza budowa nowej drogi rowerowej wzdłuż trasy W-Z. Połączy Widzew ze Śródmieściem

Połączenie Widzewa ze Śródmieściem

Mowa o odcinku po południowej stronie al. Piłsudskiego, który połączy Park Źródliska z Galerią Łódzką i domknie lukę w łódzkiej sieci dróg dla jednośladów. Według urzędników nowa trasa to odpowiedź na ogromne natężenie ruchu rowerowego w tej części miasta.

- W tym roku zapowiadaliśmy kolejną dużą ofensywę inwestycyjną, jeśli chodzi o drogi rowerowe w Łodzi. Kontynuujemy plan połączenia tych dróg, które już istnieją, mają dobrą nawierzchnię, są komfortowe i używane do celów komunikacyjnych, a nie tylko rekreacyjnych. Bardzo ważnym elementem tego połączenia będzie nowa inwestycja od Parku Źródliska aż do Galerii Łódzkiej. Przejedziemy drogą rowerową po stronie południowej 

- deklaruje Bartosz Domaszewicz, przewodniczący Rady Miejskiej w Łodzi.

Droga na tym odcinku już istnieje, ale po jej północnej stronie. Rowerzyści jadący południową częścią arterii natykali się dotąd na infrastrukturalną dziurę. Nowy odcinek ma „wkleić się” w istniejącą już tzw. „Szajblerówkę” (ścieżkę w śladzie dawnej kolei scheiblerowskiej).

Przewodniczący podkreśla, że rowery są w mieście niezwykle potrzebne, a nowa infrastruktura musi nadążać za oczekiwaniami mieszkańców. Inwestycja obejmie również budowę nowych chodników, nasadzenia zieleni oraz estetyczne uporządkowanie tego obszaru.

Jak ma przebiegać nowa trasa?

Urzędnicy wskazują, że dotychczas ten rejon był odcięty rowerowo od reszty miasta, co uniemożliwiało swobodny dojazd trasą W-Z do Parku Źródliska i dalej na Księży Młyn. Nowa infrastruktura ma to zmienić, podnosząc jednocześnie poziom bezpieczeństwa. Ze względu na stary drzewostan i rozbudowane korzenie roboty będą prowadzone bardzo uważnie w śladzie istniejącego chodnika, którego zniszczona nawierzchnia pamięta jeszcze lata 90.

- Od ulicy Przędzalnianej do Targowej powstanie odseparowana droga dla rowerów obok chodnika. Dalej do ulicy Sienkiewicza, z uwagi na ograniczoną przestrzeń i konieczność zapewnienia miejsc postojowych dla usług, zaplanowano ciąg pieszo-rowerowy 

- wyjaśnia Adam Wojtalik, zastępca dyrektora Zarządu Dróg i Transportu w Łodzi.

W ramach inwestycji na skrzyżowaniach z ul. Przędzalnianą i ul. Kilińskiego powstaną bezpieczne, wydzielone przejazdy rowerowe. Dzięki temu cykliści nie będą już zmuszeni zsiadać z rowerów i przeprowadzać ich przez pasy. W pasie drogowym, który przez lata był niezagospodarowany, pojawią się ławki, miejsca przeznaczone do wypoczynku oraz kilkadziesiąt nowych drzew.

Harmonogram prac i inne rowerowe plany

Prace budowlane mają rozpocząć się w połowie czerwca, a ich finał przewidziano na koniec roku. Roboty będą prowadzone etapami, by zminimalizować utrudnienia dla pieszych i rowerzystów. Nie wiadomo jeszcze jednak, czy zmiany dotkną również kierowców.

W planach Urzędu Miasta na inwestycje w infrastrukturę rowerową jest m.in. budowa ciągów pieszo-rowerowych na ulicy Puszkina, wzdłuż alei Unii Lubelskiej na wysokości aquaparku oraz po zachodniej stronie ulicy Pabianickiej. Równolegle miasto przygotowuje się do stworzenia programu funkcjonalno-użytkowego dla kluczowych połączeń rowerowych z sąsiednimi miejscowościami w regionie: Konstantynowem Łódzkim, Pabianicami oraz Zgierzem.