![To zadanie tylko dla odważnych, na płycie lotniska i z włączonymi silnikami [FOTO] - Zdjęcie główne](https://static.ddbelchatow.pl/tulodz/articles/image/29fda798-da43-4dab-bb69-4a31676f07e4)
Jak informuje Urząd Marszałkowski Województwa Łódzkiego (posiadający udziały w lotniskowej spółce) poinformował, że jako pierwszy w sezonie odlodzony został samolot do Alicante w Hiszpanii.
Na Lublinku gotowi do zimy, wiedzą, jak skutecznie odlodzić samoloty
Sam proces wyglądał widowiskowo, trzeba jednak zdawać sobie sprawę, że dla pracowników obsługi naziemnej, to zadanie niebezpieczne. Odbywa się bowiem z włączonymi silnikami i pasażerami na pokładzie. Pracownik dokonuje natrysku na samolot z kosza odladzarki.
fot. Urząd Marszałkowski Województwa Łódzkiego
Usuwanie lodu jest niezmiernie ważne, bo lód zwiększa ciężar samolotu, ogranicza sterowność. Może prowadzić do uszkodzenia statku powietrznego. Do usuwania oblodzenia używa się środków, które również zabezpieczają maszynę przed ponownym oblodzeniem do momentu startu.
"Do odladzania używa się mieszaniny glikolu i wody lub 100 procentowego płynu podgrzanych do temperatury 60 st. C. Tym pryska się na zanieczyszczone elementy samolotu. Najczęściej są to skrzydła i stateczniki. W czasie takiego jednorazowego zabiegu, w przypadku samolotów typu Boeing 737 lub Airbus A320, zużywa się ok. 250 litrów płynu"
– czytamy w komunikacie prasowym.
Jak jeszcze można pozbyć się lodu? Na przykład przy pomocy ściągaczek lub mioteł z miękkim włosiem.
"Niektóre elementy samolotu, na które nie można pryskać płynem, muszą być odladzane przy użyciu dmuchawy ciepłego powietrza, tzw. Kocovera, są to silniki, golenie czy przednia część kadłuba"
– czytamy dalej.
Praca na łódzkim lotnisku
Jak już wspomniano, odladzaniem zajmują się pracownicy obsługi naziemnej. Dodajmy, że Port Lotniczy w Łodzi szuka właśnie osób, które chciałyby pracować w tym pionie.Na stronie internetowej lotniska możemy przeczytać, że poszukiwani są:
- młodszy agent obsługi naziemnej
- młodszy operator obsługi naziemnej
- operator obsługi naziemnej
Młodszy agent obsługi naziemnej musi się liczyć z obsługą samolotów i załogi rejsów regularnych oraz czarterowych na płycie postojowej lotniska (m.in. kontrola załadunku, wyważanie oraz odladzanie statków powietrznych).
Komentarze (0)
Wysyłając komentarz akceptujesz regulamin serwisu. Zgodnie z art. 24 ust. 1 pkt 3 i 4 ustawy o ochronie danych osobowych, podanie danych jest dobrowolne, Użytkownikowi przysługuje prawo dostępu do treści swoich danych i ich poprawiania. Jak to zrobić dowiesz się w zakładce polityka prywatności.