Powstanie tramwaj do ICZMP?
Budowa linii tramwajowej do Instytutu Centrum Zdrowia Matki Polki była planowana w ramach perspektywy unijnej 2021–2027. Choć w 2025 roku ogłoszono przesunięcie realizacji tego przedsięwzięcia ze względu na brak wkładu własnego, projekt może jednak zostać sfinalizowany.
- W ostatnim czasie otworzyliśmy przetargi m.in. na przebudowę torowiska na ulicach Rzgowskiej czy Srebrzyńskiej. Przed nami również inwestycja na odcinku Zielona–Legionów. Jeśli ta tendencja się utrzyma, będziemy dysponować bardzo korzystnymi ofertami od wykonawców. Pozwalają one na zaoszczędzenie środków, które możemy przeznaczyć na zadania rezerwowe z listy wniosków o dofinansowanie z Unii Europejskiej
- mówi Tomasz Andrzejewski z Łódzkich Inwestycji.
Oferty niższe niż planowany budżet złożono na modernizację ul. Rzgowskiej (od ul. Broniewskiego do pętli „Kurczaki”), ul. Warszawskiej (od ronda Powstańców 1863 r. do ul. Wycieczkowej), ul. Aleksandrowskiej i ul. Limanowskiego (odcinek od ul. Szczecińskiej) oraz na budowę nowego połączenia z ul. Kopcińskiego w Nowym Centrum Łodzi.
- To pozwoli nam np. zrefinansować przebudowę ulicy Franciszkańskiej i odzyskać do kasy miasta dodatkowe środki. Można je przeznaczyć na inne remonty, dzięki czemu w mieście powstanie więcej inwestycji. Możemy też realizować kolejne zadania tramwajowe z listy rezerwowej, czyli np. rozważać budowę linii do Instytutu Matki Polki, jeśli pozwolą na to fundusze i taka będzie wola mieszkańców
- dodaje Tomasz Andrzejewski.
Jak miałaby przebiegać trasa?
Przetarg na opracowanie techniczne wydłużenia linii tramwajowej od pętli „Kurczaki” do ICZMP został ogłoszony przez Zarząd Inwestycji Miejskich na początku 2023 r. Przedstawiono wtedy również możliwe warianty przebiegu trasy.
- Rozważany przebieg zakłada poprowadzenie torowiska wzdłuż ul. Rzgowskiej (jako przedłużenie obecnej trasy) przy zachowaniu jak największej liczby drzew. Dalej, od ul. Paradnej, preferowane są dwa rozwiązania: al. Matek Polskich do wysokości obecnej krańcówki autobusowej lub skierowanie trasy w stronę osiedla przy ul. Sczanieckiej
- informował w 2023 roku Tomasz Andrzejewski, ówczesny rzecznik Zarządu Dróg i Transportu w Łodzi.
Najpierw rozstrzygnięcie przetargów
Jednak zanim nowa inwestycja zostanie oficjalnie ogłoszona, trzeba wyłonić zwycięzców trwających postępowań.
- Najpierw podpiszemy umowy. Musimy zostawić pewien bufor finansowy, choćby ze względu na zmienne ceny ropy i możliwość waloryzacji kontraktów
- wyjaśnia Tomasz Piotrowski, wiceprezydent Łodzi.
Łącznie, biorąc pod uwagę najkorzystniejsze cenowo oferty, w budżecie mogłoby zostać ponad 200 mln złotych. Należy jednak pamiętać, że w postępowaniach publicznych nie zawsze wygrywają najtańsze propozycje. Komisje przetargowe biorą pod uwagę również doświadczenie wykonawcy, okres gwarancji, aspekty środowiskowe i społeczne oraz wiarygodność wyceny (sprawdzając, czy cena nie jest rażąco niska).
Komentarze (0)
Wysyłając komentarz akceptujesz regulamin serwisu. Zgodnie z art. 24 ust. 1 pkt 3 i 4 ustawy o ochronie danych osobowych, podanie danych jest dobrowolne, Użytkownikowi przysługuje prawo dostępu do treści swoich danych i ich poprawiania. Jak to zrobić dowiesz się w zakładce polityka prywatności.