W tych miejscach rowerzyści pragną zmian. Przegląd projektów rowerowych w Łódzkim Budżecie Obywatelskim 2024 [LISTA]

Choć głosowanie papierowe w Łódzkim Budżecie Obywatelskim zakończyło się już we wtorek 15 października, szansa na oddanie głosu internetowo jest jeszcze możliwa do końca miesiąca.

Trwa Łódzki Budżet Obywatelski 2024 - jakie projekty rowerowe w nim znajdziemy?

Przypomnijmy, wiele projektów rowerowych, które wygrały w poprzednich Budżetach Obywatelskich wciąż oczekują na ich realizację.

Ze wciąż niezrealizowanych projektów rowerowych, które przypomnijmy wygrały głosami łodzian nie jest zadowolona Rowerowa Łódź.

- Od 10 lat nie możemy doprosić się, aby Urząd Miasta Łodzi zrealizował projekty, które wygrały w głosowaniu budżetu obywatelskiego. Zgromadziły one po kilka tysięcy głosów poparcia. Od wielu miesięcy staraliśmy się nakłonić urzędników i radnych, aby dokończyć realizację. Bez efektów

- pisze na swoim profilu na Facebooku Rowerowa Łódź.

Dlaczego pomimo tego, że są wygrane, nadal nie zostały wdrożone w życie?

- Jest to kilka projektów, które nie można zrealizować ze względów na przepisy, warunki techniczne, planowaną przebudowę drogi lub też brak zgody policji. Szerzej możemy się odnieść do każdego z poszczególnych projektów, a szczegółowe informacje przedstawiane były na forum budżetu obywatelskiego

- tłumaczy Tomasz Andrzejewski, rzecznik prasowy Zarządu Dróg i Transportu w Łodzi.

Na które projekty rowerowe możemy oddać głos w tegorocznej edycji Łódzkiego Budżetu Obywatelskiego?

CZYTAJ WIĘCEJ: Remonty dróg wyjazdowych z Łodzi. Na jakim są etapie i co się dzieje na placu budowy? [ZDJĘCIA] 

Projekty rowerowe w Łódzkim Budżecie Obywatelskim 2024

Wśród bałuckich propozycji rowerowych znalazły się:

B167BD, Nowa droga rowerowa i chodnik wzdłuż ul. Zachodniej przy Parku Staromiejskim, koszt 780 tys. zł.

- Projekt zakłada budowę chodnika z odseparowaną drogą rowerową przy ul. Zachodniej od strony Parku Staromiejskiego. Ten odcinek od ul. Ogrodowej do Podrzecznej jest często używany zarówno przez rowerzystów, jak i pieszych. Odseparowana przestrzeń dla jednych i drugich pozwoli bezpiecznie poruszać się po mieście – opis projektu.

B051BC, Przebudowa istniejącego ciągu pieszego zlokalizowanego w pasie drogowym ul. Wrocławskiej na drogę rowerową wraz z ciągiem pieszym, koszt 360 tys. zł.

- Projekt polega na umożliwieniu poruszania się rowerem po wyłączonym z ruchu samochodowego fragmencie ul. Wrocławskiej - od zakrętu za ul. Osiedlową do Limanowskiego. W tym celu na obu końcach tego odcinka należy wykonać wjazdy - obniżyć krawężniki – czytamy w opisie projektu.

B046BC, Rowerowe osiedle – łącznik Wąska – Brzóski, koszt 110 tys.

- Projekt polega na wybudowaniu chodnika (strefy zamieszkania) między końcem ul Wąskiej a ul. Brzóski, by stworzyć dogodny skrót rowerowy, gdzie pieszy będzie miał pierwszeństwo – opis projektu.

B041BC, Rowerowe osiedle - wlot przy skrzyżowaniu Drewnowska / Piwna, koszt 50 tys. zł.

- Projekt polega na wybudowaniu rowerowego wlotu na skrzyżowaniu Drewnowska / Piwna, łączący ul. Piwną z drogą rowerową wzdłuż Drewnowskiej

- brzmi opis projektu.

B042JM ul. Wycieczkowa - budowa włączeń drogi rowerowej przy ul. Woskowej i przy ul. Wypoczynkowej, koszt 10 tys. zł.

- Projekt zakłada budowę dwóch włączeń drogi rowerowej biegnącej wzdłuż ul. Wycieczkowej - jedno przy ul. Woskowej, jedno przy ul. Wypoczynkowej, zgodnie z załączonymi szkicami – opis projektu.

B043RA, Oznakować to co zbudowano – rowerem z Włókniarzy do 11 Listopada, koszt 60 tys. zł.

- Projekt polega na umożliwieniu legalnego korzystania z asfaltowych odcinków (w zamyśle mających być droga rowerową) łączących drogę rowerową wzdłuż al. Włókniarzy z ul. 11 Listopada. W tym celu należy je oznakować jako droga rowerowa, zmodyfikować powierzchnie wyłączone z ruchu na al. Włókniarzy oraz podwójną linię ciągłą na ul. 11 listopada (by umożliwić zjazd na łącznik). Przejazdu nie trzeba wyznaczać - rowerzyści powinni ustępować tam pierwszeństwa – opis projektu.

B044RA, Rowerem nad Sokołówkę - obniżenie krawężnika przy Włókniarzy, koszt 18 tys. zł.

- Projekt polega na obniżeniu krawężnika przy wlocie ścieżki biegnącej nad Sokołówką z drogą rowerową wzdłuż Włókniarzy w okolicy ul. Św. Teresy, wraz z utwardzeniem ok. 5m ścieżki parkowej i wyprofilowaniem wlotu – opis projektu.

B047BD, Rowerem z Wojska Polskiego w Przemysłową – budowa zjazdu, koszt 55 tys. zł.

- Projekt polega za wybudowaniu wjazdu między ul. Przemysłową a nową drogą rowerową wzdłuż Wojska Polskiego po wschodniej stronie ul. Przemysłowej. Obecnie ciąg pieszo-rowerowy kończy się w miejscu, gdzie ruch rowerowy przekierowywany jest na południową stronę torowiska, jednak aż do Przemysłowej szerokość chodnika się nie zmienia, a nawierzchnia jest asfaltowa – brzmi fragment opisu.

B125BC, Stojaki rowerowe na Gandhiego, koszt 47 300 zł.

- Zadanie zakłada montaż stojaków rowerowych przy blokach na ulicy Gandhiego. Wnioskodawca przewiduje montaż przy każdym bloku 4 stojaków - 1 naprzeciwko każdej klatki schodowej - na trawniku. Łącznie zamontowane zostanie 20 stojaków rowerowych – opis projektu.

CZYTAJ WIĘCEJ: Zmiany w kursowaniu trzech linii MPK Łódź. Autobusy zatrzymają się w innych miejscach 

Wśród projektów rowerowych, które dotyczą Górnej znalazły się

G023CH, Podpórki rowerowe - Dachowa/Rzgowska, koszt 4 tys. zł.

G024CD, Przebudowa drogi rowerowej na Młynek - na odcinku Dąbrowskiego - Bławatna (etap I), koszt 924 tys. zł.

G054RO, ROKICIE - ciąg pieszo-rowerowy na ulicy NOWE SADY od ul. Pustynnej do ul. Lazurowej, koszt 686 tys. zł.

G066CH, Stojaki rowerowe Przedszkole Miejskie nr 66 w Łodzi ul. Grażyny 34, koszt 5 tys. zł.

G072PK, Przejazd rowerowy – Sanocka, koszt 7 tys.

G073CH, Rowerowa pętla CZMP - stojaki rowerowe, koszt 11 tys. zł.

G078CH, Rowerowa pętla CZMP - stacja naprawy rowerów, koszt 15 tys. zł.

G080CH, Łącznik rowerowy - Keniżanki/Mroźna, koszt 140 tys. zł.

G081CH, Łącznik rowerowy - Przednia/Ustronna, koszt 110 tys. zł.

G082CH, Łącznik rowerowy - Rzgowska/Przednia, koszt 450 tys. zł.

G089PK, Zjazd/y rowerowe -z ul. Strycharskiej w Skwer Piastów, koszt 47 600 zł.

G128CH, Przejazd rowerowy + zjazd - Paradna/Matek Polskich (WSCHÓD), koszt 235 tys. zł.

C130CH, Przejazd rowerowy + zjazd - Paradna/Matek Polskich (ZACHÓD), koszt 235 tys. zł.

G131CH, Przejazd rowerowy + zjazd - Rzgowska/Kolumny (POŁUDNIE), koszt 590 tys. zł.

G131CH, Przejazd rowerowy + zjazd - Rzgowska/Kolumny (PÓŁNOC), koszt 873 600 zł.

G146PK, Montaż stojaków rowerowych oraz stacji naprawy rowerów na osiedlu Piastów-Kurak, koszt 34 tys. zł.

G187CH, Podpórki rowerowe - Rzgowska/Paradna, koszt 12 tys.

Wśród ponadosiedlowych znalazły się projekty takie jak: ROWEROLANDIA - miasteczko ruchu drogowego przy Szkole Podstawowej nr 141 w Łodzi (L026, koszt 273 200 zł), Rowerem przez Las Łagiewnicki (L199, koszt 8 tys. zł), Przejazd dla Rowerzystów przez ul. Zachodnią przy Drewnowskiej (L218, koszt 260 tys. zł).

CZYTAJ WIĘCEJ: Na ważnym skrzyżowaniu ponownie doszło do awarii sygnalizacji świetlnej. Mocno się korkuje! 

Jakie projekty dotyczące Polesia dopuszczono do głosowania w ŁBO 2024?

Rowerowy wlot skrzyżowania Armii Krajowej / Kostki Napierskiego (P048RS, koszt 20 tys. zł)

Aktywny znak Agatka T-27 (900x600 mm) z czujnikami ruchu, zasilanie solarne - sygnalizowania przejścia dla dzieci przez ścieżkę rowerową przy przedszkolu przy ul. Retkińskiej (P052KR, koszt 43 tys. zł)

Parkingi rowerowe na Retkinii - Retkinia, okolice ul. Tomaszewicza (P059KR, koszt 185 tys. zł.)

Rowerem po zachodniej stronie Włókniarzy – od Długosza do Drewnowskiej (P079KO, koszt 155 tys. zł)

Rowerem po zachodniej stronie Włókniarzy – od Bandurskiego do przejazdu przy Karolewskiej (P080SP, 805 tys. zł)

Budowa chodnika oraz ciągu pieszo-rowerowego na przedłużeniu ulicy Balonowej w kierunku przejść dla pieszych skrzyżowania Maratońska/Retkińska (P198KR, koszt 150 tys. zł.)

Rowery pod dachy, wiata rowerowa przy ulicy wapiennej, działka nr 222/27 (P203KO, koszt 45 000 zł)

Cisza i zieleń na al. Włókniarzy – zielona ścieżka rowerowa zamiast głośnej miejskiej patelni od ul. Srebrzyńskiej do ul. Struga (P212SP, koszt 50 tys. zł)

Wiata rowerowa na osiedlu Mireckiego (P228MM, koszt 151 tys. zł).

CZYTAJ WIĘCEJ: Na komunikacyjnej mapie Łodzi pojawił się nowy węzeł przesiadkowy. Jak dojedziemy do przystanku kolejowego Łódź Zarzew?

Projekty rowerowe ŁBO 2024: Śródmieście i Widzew

Jakie pomysły przedstawiono na mapie Widzewa?

Obniżenie krawężników na przejeździe rowerowym Lodowa / Dostawcza (W032ZA, koszt 10 tys. zł)

Obniżenie krawężników na przejeździe rowerowym Ofiar Terroryzmu / Transmisyjna (W033NR, koszt 46 500 zł)

Rowerem na dworzec Łódź Widzew– zjazd przy końcu drogi rowerowej (W034WW, koszt 25 630 zł.)

Rowerem po zachodniej stronie Puszkina - dojazd do Bartoka i Haska (W035WW, koszt 275 tys. zł.)

Rowerem z Giewontu – mini-singletrack w parku Zaruskiego (W036ST, koszt 200 tys. zł)

Połączmy rowerowo Park Podolski – umożliwienie przejechania przez Tatrzańską (W075ZA, koszt 170 tys. zł)

Zwiększenie bezpieczeństwa przejazdu rowerowego na skrzyżowaniu ul. Tymienieckiego i al. Śmigłego Rydza (W142SW, koszt 32 tys. zł.)

Pumptrack dla Widzewa – budowa toru dla rowerów, hulajnóg, rolek, wrotek na terenie Motodromu przy ul. Małachowskiego w Parku Baden-Powella (S154ST, koszt 480 tys. zł).

Głosowanie internetowe kończy się 28 października. W tegorocznej XII edycji przewidywana kwota środków przeznaczona na realizację zadań to 34 700 000 zł. Pula osiedlowa to 25 700 000 zł, pula ponadosiedlowa 9 000 000 zł. Szczegóły tutaj: Złożone projekty - BO 2024/2025 - Dopuszczone do głosowania