Umowa podpisana. Inwestycja rusza od dokumentacji
12 stycznia PKP Intercity podpisało umowę na opracowanie dokumentacji projektowej budowy bocznicy kolejowej przy stacji Łódź Kaliska. To formalny start jednej z najważniejszych kolejowych inwestycji technicznych w centralnej Polsce.
Najkorzystniejszą ofertę w przetargu złożyła spółka Infra - Centrum Doradztwa Sp. z o.o. Wartość kontraktu to 5,2 mln zł netto (6,396 mln zł brutto). Wykonawca ma 14 miesięcy na przygotowanie kompletnej dokumentacji projektowej.
Serce inwestycji: hala utrzymania taboru
Kluczowym elementem przedsięwzięcia będzie nowoczesna hala Warsztatu Utrzymania Taboru (WUT). To właśnie tutaj prowadzone będą kompleksowe przeglądy techniczne pociągów PKP Intercity na poziomach P1-P3.
Obiekt zostanie zaprojektowany z myślą o obsłudze nowoczesnych elektrycznych zespołów trakcyjnych, w tym także pociągów piętrowych, które przewoźnik planuje wprowadzać do eksploatacji. Hala umożliwi całoroczną obsługę taboru – niezależnie od pogody –oraz prowadzenie zaawansowanych prac diagnostycznych, serwisowych i kontrolnych.
Zastosowane rozwiązania technologiczne pozwolą na jednoczesną obsługę wielu składów, co skróci czas ich wyłączenia z ruchu i zwiększy dostępność floty.
Nowe tory, manewry i serwis na miejscu
Równolegle zaprojektowany zostanie nowy układ torowy wraz z pełną infrastrukturą towarzyszącą. Powstaną tory postojowe i manewrowe oraz urządzenia umożliwiające kompleksowe obrządzanie składów kończących bieg w Łodzi.
– Dzięki temu pełny cykl utrzymaniowy będzie mógł odbywać się na miejscu, bez konieczności kierowania pociągów do innych lokalizacji, m.in. na bocznicę Warszawa Grochów
– informuje biuro prasowe PKP Intercity.
Miliardy na kolej. Łódź ważnym punktem programu
Inwestycja przy Łodzi Kaliskiej wpisuje się w ogólnopolski program modernizacji infrastruktury PKP Intercity. Do 2030 roku spółka planuje przeznaczyć 3,4 mld zł na przebudowę stacji postojowych i bocznic kolejowych w całym kraju.
Nowe zaplecze w województwie łódzkim ma wzmocnić potencjał techniczny przewoźnika, usprawnić zarządzanie flotą i poprawić niezawodność połączeń dalekobieżnych w jednym z najważniejszych węzłów kolejowych w Polsce. Zakończenie realizacji inwestycji planowane jest na 2029 rok.
Komentarze (0)
Wysyłając komentarz akceptujesz regulamin serwisu. Zgodnie z art. 24 ust. 1 pkt 3 i 4 ustawy o ochronie danych osobowych, podanie danych jest dobrowolne, Użytkownikowi przysługuje prawo dostępu do treści swoich danych i ich poprawiania. Jak to zrobić dowiesz się w zakładce polityka prywatności.