Budowa tunelu KDP
Według władz Łodzi budowa tunelu KDP ma być szansą na rozwój miasta. Tomasz Piotrowski nie ukrywa, że skala inwestycji jest potężna, co musi wiązać się z utrudnieniami.
- 40 minut do Warszawy, w godzinę do Poznania i Wrocławia – to naprawdę piękna rzeczywistość i ona stanie się faktem, ale zanim do niej dojdziemy, musimy dobrze zaplanować i przejść sam proces inwestycyjny, musimy zderzyć się z utrudnieniami
- mówił Tomasz Piotrowski, wiceprezydent Łodzi.
Miasto deklaruje, że wyciągnęło wnioski z poprzednich remontów. Tym razem informacje o zmianach w ruchu pojawiają się z półrocznym wyprzedzeniem, a część miejskich inwestycji (m.in. na Polesiu i Retkini) została przesunięta w czasie, by nie kumulować korków. Zaznaczono też, że prowadzone mają być konsultacje społeczne – pierwsze z serii spotkań odbędzie się we wtorek, 27 stycznia o 17:00 na Karolewie, a kolejne dwa dni później, 29 stycznia na Retkini.
Gdzie wystąpią utrudnienia?
Największym wyzwaniem dla inżynierów było zaplanowanie prac na al. Włókniarzy, gdzie pierwotne plany zakładały ogromne utrudnienia.
- Wstępnie wykonawca planował zajęcie czterech pasów ruchu na alei Włókniarzy po wschodniej stronie, czyli w relacji południe–północ. Natomiast podczas uzgodnień udało się zmniejszyć zakres utrudnień do zajęcia jednego pasa, co ma potrwać mniej więcej pół roku
- informuje Konrad Kulawiak, dyrektor Biura Inżyniera Miasta.
Władze miasta deklarują, że utrudnienia starano się również ograniczyć przy al. Bandurskiego (okolice Atlas Areny), gdzie droga nie będzie całkowicie zamknięta. Wykonawca wybuduje dwupasmowy „bypass”, który przejmie ruch w relacji wschód–zachód, co według włodarzy pozwoli uniknąć odcięcia Retkini od centrum.
Nie wszędzie jednak uda się uniknąć całkowitych zamknięć. Największe zmiany dla kierowców czekają na ulicy Gdańskiej, która zostanie całkowicie wyłączona z ruchu kołowego na odcinku od ul. 6 Sierpnia do ul. Zielonej. Zapewniony zostanie jednak ruch pieszych, a odcinek nie zostanie pozbawiony komunikacji tramwajowej.
- Zapewniony zostanie ruch tramwajowy polegający na tym, że przystanki zlokalizowane zostaną po wschodniej, zachodniej, północnej i południowej stronie Gdańskiej, czyli od strony Zielonej i od strony 6 Sierpnia. Będą tam kursowały tramwaje dwukierunkowe
- powiedział Konrad Kulawiak.
Utrudnienia mają też dotyczyć ulicy Żeligowskiego, która zostanie zamknięta dla ruchu na odcinku od ul. Struga do ul. 6 Sierpnia (z wyjątkiem wjazdów docelowych). Ruch pieszy ma się odbywać po południowej stronie ulicy Żeligowskiego.
Władze miasta podkreślają, że aby uniknąć kumulacji, wycofano własne plany remontowe z Polesia i Retkini.
- Gdybyśmy dołożyli nasze utrudnienia, to po Polesiu naprawdę ciężko byłoby się przemieszczać
- przyznał wiceprezydent Tomasz Piotrowski.
Dlaczego powstaną utrudnienia?
Utrudnienia są wymuszone koniecznością budowy pięciu komór szlakowych, które mają zapewnić bezpieczeństwo.
- Stosujemy rozwiązania projektowe i techniczne, żeby naprawdę zminimalizować te zamknięcia ulic. Chciałbym prosić mieszkańców o wyrozumiałość, bo ten tunel musimy zrealizować. To jest bardzo ważna inwestycja i jakieś utrudnienia na pewno wystąpią. Pracujemy nad tym, żeby były one jak najmniejsze, ale ten etap budowy musi trwać, żeby później móc korzystać z tej infrastruktury
- tłumaczył Wojciech Nowak, dyrektor projektu firmy PORR.
Wykonawca inwestycji, wyjaśnia, że prace muszą być prowadzone sekwencyjnie, ale zapewniają, że budowa wszystkich komór ma ruszyć w tym roku.
Pierwsza ma powstać na ulicy Bratysławskiej, kolejne pojawią się przy Bandurskiego, Żeligowskiego i Gdańskiej oraz przy skrzyżowaniu ulic Włókniarzy i Struga.
Komentarze (0)
Wysyłając komentarz akceptujesz regulamin serwisu. Zgodnie z art. 24 ust. 1 pkt 3 i 4 ustawy o ochronie danych osobowych, podanie danych jest dobrowolne, Użytkownikowi przysługuje prawo dostępu do treści swoich danych i ich poprawiania. Jak to zrobić dowiesz się w zakładce polityka prywatności.