Podziemna trasa KDP pod Łodzią
Tunel Kolei Dużych Prędkości będzie miał 4,6 km długości. Zacznie się w rejonie ul. Maratońskiej i Obywatelskiej na Retkini, a zakończy na Łódź Fabryczna. Po drodze zaplanowano siedem komór pełniących funkcję wyjść ewakuacyjnych oraz zaplecza technicznego niezbędnego do bezpiecznej eksploatacji tunelu.
Jedna z takich komór, oznaczona jako K5 Bandurskiego, powstanie przy Atlas Arena. Na powierzchni pojawi się niewielki obiekt (ok. 5×15 metrów), jednak same roboty ziemne i organizacja zaplecza budowy wpłyną na codzienny ruch w tej części miasta.
Pierwszy etap: zwężenia i zmiany w ruchu
W pierwszym etapie roboty obejmą jezdnię al. Bandurskiego w kierunku Retkini, na wysokości zjazdu z al. Unii Lubelskiej. Prace mają ruszyć w II kwartale tego roku, a potrwają ok. 12 miesięcy. Ten odcinek nie zostanie całkowicie zamknięty. Ruch w stronę Retkini będzie prowadzony tymczasową jezdnią (dwa pasy). Przepustowość spadnie, ale przejazd trasą W-Z zostanie utrzymany.
W stronę centrum zmian nie będzie. Zachowany pozostanie także zjazd z al. Unii Lubelskiej. Tramwaje pojadą bez zmian. Zamknięte zostanie natomiast przejście podziemne pod al. Bandurskiego przy Atlas Arenie.
Drugi etap i zmiany od 2027 roku
Drugi etap również potrwa około roku i zakończy się w połowie 2028 r. W tym czasie ruch po al. Bandurskiego odbywać się będzie już bez zmian, trzema pasami, główną jezdnią.
- Nie będzie natomiast możliwości zjazdu z al. Unii Lubelskiej
- informuje Tomasz Andrzejewski z Łódzkich Inwestycji.
Komentarze (0)
Wysyłając komentarz akceptujesz regulamin serwisu. Zgodnie z art. 24 ust. 1 pkt 3 i 4 ustawy o ochronie danych osobowych, podanie danych jest dobrowolne, Użytkownikowi przysługuje prawo dostępu do treści swoich danych i ich poprawiania. Jak to zrobić dowiesz się w zakładce polityka prywatności.