Pieniądze się skończyły
Ministerstwo Infrastruktury zabezpieczyło już środki na kontynuację budowy tunelu średnicowego w Łodzi, ale pieniądze wciąż nie płyną. Kieszenie wykonawcy są już całkowicie puste i w efekcie ani generalny wykonawca PBDiM, ani podwykonawcy nie mogą realizować prac przy jednej z największych inwestycji kolejowych w kraju.
W budowę łódzkiej średnicy zaangażowanych jest ponad 200 firm podwykonawczych oraz dostawców materiałów budowlanych. Przedsiębiorstwa te, zatrudniające tysiące osób, od miesięcy pozostają w zawieszeniu. Nie wiedzą, co dalej z budową tunelu, kiedy i czy w ogóle wrócą na plac budowy. Podobnie jak PBDiM nie są w stanie realizować swoich zadań z powodu braku płynności finansowej kontraktu.
Najwięksi z nich - w tym: Keller Polska, Soletanche Polska, Modzelewski & Rodek, Makax, Tree Capital oraz Eurokop - wystąpili do PKP PLK S.A. z prośbą o spotkanie i wyjaśnienie planów inwestora. W piśmie wskazują na narastający impas w regulowaniu płatności i realizacji kontraktu, oczekując jednoznacznych odpowiedzi co do dalszej przyszłości budowy tunelu.
- Jako podwykonawca robót budowlanych, chcemy nadal wspólnie z PBDiM realizować tę inwestycję. Naszym największym problemem jest jednak zator w płatnościach. Niektóre faktury nie są zapłacone nawet od 300 dni. Solidarna odpowiedzialność, która zgodnie z przepisami przerzuca na inwestora obowiązek zapłaty za zrealizowane prace, nie działa należycie. Dlatego wspólnie z innymi firmami zwróciliśmy się do PKP PLK S.A. o wyjaśnienie tej sytuacji i szybkie rozwiązanie problemu. Nasza firma rozwija się dynamicznie, jednak trudności w finansowaniu inwestycji ograniczają tempo wzrostu przedsiębiorstwa, które jako podmiot średniej wielkości funkcjonuje w oparciu o stuprocentowy polski kapitał
- mówi Wojciech Gwizdała, dyrektor finansowy firmy Makax, odpowiedzialnej na budowie tunelu za konstrukcje żelbetowe.
Chcemy, ale nie możemy
Jak informuje PBDiM, w połowie stycznia Ministerstwo Infrastruktury pisemnie odpowiedziało na wcześniejsze pytania firm. Poinformowało, że na inwestycję zabezpieczono środki w wysokości 1,5 mld zł. Resort przekazał również, że trwa postępowanie mediacyjne pomiędzy inwestorem a wykonawcą PBDiM, które ma znaleźć zgodne z prawem rozwiązania, aby wykonawca mógł otrzymać wyższe wynagrodzenie.Nie wiadomo jednak, kiedy mediacje się zakończą. Wcześniej informowano, że ostatnie spotkanie mediacyjne planowane jest na 22 stycznia. PKP PLK S.A. zawnioskowało jednak, aby w czwartek strony spotkały się w celu omówienia kwestii technicznych, natomiast rozmowy w obecności mediatorów miałyby odbyć się pod koniec stycznia.
- Nasza spółka zainwestowała ze środków własnych i innych ponad pół miliarda złotych. Chcielibyśmy inwestować więcej, ale groziłoby to upadłością całej grupy i tysiąca pracowników oraz konsekwencje dla ich rodzin
- tłumaczy Mariusz Serżysko, prezes Przedsiębiorstwa Budowy Dróg i Mostów z Mińska Mazowieckiego
- Zgodnie z prawem, jeśli generalny wykonawca nie zapłaci podwykonawcy, aby chronić małe firmy przed bankructwem, obowiązuje subklauzula odpowiedzialności cywilnej. Wówczas zamawiający reguluje należności bezpośrednio, a następnie potrąca je z naszego wynagrodzenia. Ostatecznie więc to i tak my zapłacimy za te prace.
Prezes PBDiM dodaje, że w ciągu roku firma realizuje ponad 200 inwestycji - drogowych i kubaturowych - i bez środków część z nich również stanęłaby w miejscu. Podkreślił jednak, że spółka chce dokończyć wszystkie prace, a zespoły podwykonawców i dostawców są gotowe do działania, dlatego kierują pisma do zamawiającego i ministerstwa.
Cała inwestycja w Łodzi ukończona jest w 71,3%, a zakres prac przy drążeniu tunelu ukończono w 84%. Do wydrążenia zostało ok. 980m. Wykonawca szacuje, że po wystartowaniu, TBK Katarzyna do Dworca Fabrycznego dotrze po 10 miesiącach.
Komentarze (0)
Wysyłając komentarz akceptujesz regulamin serwisu. Zgodnie z art. 24 ust. 1 pkt 3 i 4 ustawy o ochronie danych osobowych, podanie danych jest dobrowolne, Użytkownikowi przysługuje prawo dostępu do treści swoich danych i ich poprawiania. Jak to zrobić dowiesz się w zakładce polityka prywatności.