To szczególnie ważna decyzja w momencie, gdy w Łodzi wciąż trwa kryzys po katastrofie budowlanej związanej z budową tunelu średnicowego. Wtedy maszyna TBM „Katarzyna”, która drążyła podziemną trasę kolejową, utknęła po uszkodzeniach budynków w centrum miasta.
Teraz przy nowej inwestycji każdy element ma być sprawdzany z największą dokładnością.
Tunel pod Łodzią w ramach „kolejowego Y”
Przetarg dotyczy badań laboratoryjnych i terenowych dla inwestycji o ogromnej skali, czyli budowy tunelu dalekobieżnego w Łodzi w ciągu linii kolejowej nr 85, która stanie się częścią szybkiej trasy Warszawa - Łódź - Wrocław/Poznań, czyli tzw. kolejowego „Y”.
Podziemna trasa ma przebiegać od komory Retkinia do komory Fabryczna i będzie jednym z kluczowych elementów przyszłej kolei dużych prędkości.
- Badania obejmą kontrolę jakości materiałów i rozwiązań technologicznych wykorzystywanych przy budowie linii kolejowej Warszawa - Łódź. Sprawdzane będą m.in. kruszywa i materiały używane do budowy torów, wytrzymałość podłoża i warstw konstrukcyjnych, mieszanki bitumiczne oraz hydroizolacje. Kontrolą objęty zostanie także beton konstrukcyjny, prefabrykaty oraz instalacje teletechniczne i światłowodowe
- informuje biuro prasowe Port Polska.
Sprawdzą także elementy tunelu
Zamówienie zostało podzielone na dwa pakiety z założeniem, że potencjalni wykonawcy mogą świadczyć usługi zarówno w zakresie jednego, jak i obu. Drugi pakiet badań dotyczy bezpośrednio samego tunelu, który będzie drążony maszyną TBM. Specjaliści mają analizować konstrukcję tunelu oraz segmentowe obudowy tunelowe powstające podczas drążenia.
Umowa z wybranym wykonawcą ma obowiązywać przez cztery lata, a głównym kryterium wyboru będzie cena.
Kiedy zacznie się drążenie?
Zgodnie z aktualnym harmonogramem drążenie tunelu Kolei Dużych Prędkości w Łodzi ma rozpocząć się na przełomie 2026 i 2027 roku. Prace mają potrwać do 2029 roku.
Pierwszy odcinek linii KDP między Warszawą i Łodzią planowany jest do uruchomienia przed końcem 2032 roku, równolegle z otwarciem nowego lotniska Centralnego Portu Komunikacyjnego.
Komentarze (0)
Wysyłając komentarz akceptujesz regulamin serwisu. Zgodnie z art. 24 ust. 1 pkt 3 i 4 ustawy o ochronie danych osobowych, podanie danych jest dobrowolne, Użytkownikowi przysługuje prawo dostępu do treści swoich danych i ich poprawiania. Jak to zrobić dowiesz się w zakładce polityka prywatności.