reklama

Tunel średnicowy w Łodzi. Czy tarcza "Katarzyna" jest zdatna do drążenia?

Opublikowano:
Autor:

Tunel średnicowy w Łodzi. Czy tarcza "Katarzyna" jest zdatna do drążenia? - Zdjęcie główne
Autor: Iwona Spodenkiewicz | Opis: Co z tarczą "Katarzyna", która nie draży tunelu już od ponad półtora roku?

reklama
Udostępnij na:
Facebook
Wiadomości ŁódźPKP PLK zaprosiły do rozmów w sprawie dokończenia budowy tunelu średnicowego pięć firm i konsorcjów. Co dalej? Kiedy jest szansa na wznowienie prac?
reklama

Przypomnijmy, że po zerwaniu umowy z wykonawcą - spółką PBDiM - inwestor wskazał pięć firm i konsorcjów, które wezmą udział we wstępnych konsultacjach rynkowych dotyczących dalszej realizacji przedsięwzięcia.

Przygotowują się do dwóch przetargów

To konsorcjum PORR S.A. (lider) i PORR Bau GmbH (to ta sama firma, która buduje tunel KDP pod Łodzią), konsorcjum Acciona Construcción S.A. (lider) i Mostostal Warszawa S.A., poza tym Gülermak S.A., a także konsorcjum BUDIMEX S.A. (lider) i Ferrovial Construction (UK) Limited oraz STRABAG AG.

- Każda z nich ma bardzo duże doświadczenie zarówno w kraju, jak i na całym świecie, jeśli chodzi o drążenie tuneli, również w bardzo trudnych warunkach geologicznych. Zakładam, że w ciągu najbliższych tygodni będziemy współpracować z tymi firmami, aby określić docelowy opis przedmiotu zamówienia. Na przełomie trzeciego i czwartego kwartału ogłosimy postępowanie przetargowe, ale w trybie ograniczonym, które będziemy mogli skończyć w ciągu kilku miesięcy

reklama

- mówi Piotr Wyborski, prezes PKP PLK.

PKP PLK chcą, aby procedura przetargowa odbyła się do końca 2026, tak by wykonawca nowy wykonawca wszedł na plac budowy na przełomie roku i dokończył drążenie. 

W tej chwili trwa również inwentaryzacja terenu budowy. Po jej zakończeniu inwestor będzie przygotowywał się do drugiego przetargu, tym razem na wyposażenie przystanków, które już są, a także tuneli, tak by przygotować je do ruchu kolejowego.

"Katarzyna" nie drąży od półtora roku

Co z tarczą "Katarzyna", która nie draży tunelu już od ponad półtora roku?

- Tarcza jest w tracie ekspertyz technicznych. Po ich zakończeniu, w ramach dialogu z producentem tarczy i z firmami, które będą nas wspomagać w dalszych pracach, będziemy rozmawiać, jak przygotować ją do drążenia.

reklama

- dodaje prezes PKP PLK.

Wówczas okaże się również, na ile "Katarzyna" jest zdatna do dalszych prac.

reklama
Udostępnij na:
Facebook
wróć na stronę główną

ZALOGUJ SIĘ

Twoje komentarze będą wyróżnione oraz uzyskasz dostęp do materiałów PREMIUM

e-mail
hasło

Zapomniałeś hasła? ODZYSKAJ JE

reklama
Komentarze (0)

Wysyłając komentarz akceptujesz regulamin serwisu. Zgodnie z art. 24 ust. 1 pkt 3 i 4 ustawy o ochronie danych osobowych, podanie danych jest dobrowolne, Użytkownikowi przysługuje prawo dostępu do treści swoich danych i ich poprawiania. Jak to zrobić dowiesz się w zakładce polityka prywatności.

Wczytywanie komentarzy
logo