Ogromny transport dotarł do Łodzi. Waży prawie 170 ton

Napęd tarczy już w Łodzi

Chodzi o główny napęd tarczy TBM, która będzie pracowała przy budowie tunelu KDP pod Łodzią. Element został wyprodukowany w zakładach firmy Herrenknecht w Schwanau w Niemczech. Stamtąd rozpoczął wieloetapową podróż do Polski.

- W nocy z 3 na 4 września ze stoczni w Szczecinie wyruszył ponadgabarytowy transport z głównym napędem tarczy TBM. Platforma do przewozu ma długość 39 metrów, a sam napęd wagę 169 ton

- informuje Maciej Dutkiewicz, rzecznik prasowy spółki Centralny Port Komunikacyjny.

Z Niemiec napęd został przetransportowany Renem, a następnie drogą morską trafił do Szczecina. Tam rozpoczęły się przygotowania do dalszego etapu podróży już po polskich drogach.

Transport trwał 3 doby

Załadunek w szczecińskiej stoczni rozpoczął się w czwartek rano. Przygotowania trwały kilkanaście godzin. Jeszcze przed północą platforma z ładunkiem wyruszyła w trasę.

Transport był prowadzony drogami publicznymi przez zachodnią i centralną Polskę. Ze względu na gabaryty przejazd rozłożono na około trzy noce. Celem była komora startowa przy ul. Maratońskiej 18 w Łodzi. To właśnie tam trafiają kolejne elementy tarczy TBM, która ma zostać wykorzystana do drążenia tunelu Kolei Dużych Prędkości.

Gigant dotarł do Łodzi około godz. 3

Transport pojawił się w Łodzi w nocy z 5 na 6 września. Przyjazd na teren komory startowej przy ul. Maratońskiej odbył się w godzinach nocnych. 

Na tym cała operacja się nie kończy. Po rozładunku zestaw transportowy wyruszył w podróż powrotną do Szczecina po kolejny ważny element maszyny TBM. Wykonawca określa go mianem „serca” tarczy drążącej.

W Łodzi trwa już składanie maszyny, która już na początku przyszłego roku będzie pracowała przy budowie 4,6-kilometrowego tunelu Kolei Dużych Prędkości pod miastem.