Europa bliżej niż kiedykolwiek
Projektowana sieć Kolei Dużych Prędkości (KDP) zakłada znaczące skrócenie dystansu czasowego między Łodzią a stolicami europejskimi. Zgodnie z przedstawioną mapą, przejazd z Łodzi do Berlina ma zająć 3h 25 minut. Podróż do Bratysławy potrwa 4h 55 minut, a do Wilna z Łodzi dojedziemy w 4h 40 minut. W kierunku północnym czasy przejazdów wyniosą: do Rygi 6h 40 minut, do Kopenhagi 7h 25 minut, a do Tallinna 8h 25 minut. W przypadku połączeń długodystansowych na zachód i południe kontynentu, czas dojazdu do Paryża wyniesie 10h 35 minut, do Rzymu 10h 40 minut, a do Madrytu 16h 35 minut.
3 miliony pasażerów więcej między Łodzią a Warszawą
Piotr Malepszak, podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury, podkreślił podczas wystąpienia, że projekt KDP przechodzący przez Łódź wyszedł z fazy teoretycznych rozważań i wchodzi w etap działań wykonawczych. Zaznaczył, że celem jest nie tylko budowa infrastruktury, ale przede wszystkim zmiana nawyków transportowych Polaków.
- Nie chcemy budować dla samej budowy. Chcemy to zrobić, by docelowo między samą Łodzią a Warszawą przemieszczało się 5 mln pasażerów rocznie. Obecnie jest to nieco ponad 2 mln
- mówił wiceminister.
Zapowiedział on również historyczny krok na istniejącej sieci: w ciągu najbliższych kilkunastu miesięcy Polska podniesie prędkość na Centralnej Magistrali Kolejowej (przebiegającej przez województwo łódzkie) do 250 km/h. Dzięki temu nasz kraj dołączy do elitarnego grona kilkunastu państw na świecie operujących z taką prędkością.
Łódź - miasto dwóch tuneli
Kluczem do sukcesu całego systemu jest sprawny przejazd przez Łódź. Choć budowa pierwszego tunelu napotkała problemy, wiceminister Malepszak zapewnił, że drugi obiekt (dedykowany KDP) jest projektowany z uwzględnieniem tych doświadczeń.
- Trzygodzinna jazda pociągiem z Łodzi do Wrocławia nie jest czymś, czym możemy przyciągnąć pasażerów do kolei. To, co chcemy osiągnąć, ma przynieść efekt przejazdu w relacji centrum-centrum w czasie jednej godziny
- podkreślił Piotr Malepszak.
Według wiceministra dzięki skróceniu czasu podróży w 2028 roku polska kolej ma przewieźć pół miliarda pasażerów.
Komentarze (0)
Wysyłając komentarz akceptujesz regulamin serwisu. Zgodnie z art. 24 ust. 1 pkt 3 i 4 ustawy o ochronie danych osobowych, podanie danych jest dobrowolne, Użytkownikowi przysługuje prawo dostępu do treści swoich danych i ich poprawiania. Jak to zrobić dowiesz się w zakładce polityka prywatności.